współfinansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość projektu wynosi ponad 3,5 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ to ponad 2,9 mld zł. Kontakt dla mediów: Mirosław

zmiany w dojściach na perony Na stacji Rzeszów Główny od 1 lipca podróżni będą korzystać z peronu nr 3 oraz dodatkowego – tymczasowego peronu nr 4 (od strony budynku dworca, ul. Łączna). Specjalnie przygotowane

pojadą z prędkością do 120 km/h, a czas przejazdu w relacji Szczytno – Ełk skróci się o połowę – z ok. 3 godz. do 1,5 godz. Podróż na trasie Olsztyn – Szczytno – Ełk potrwa nieco ponad 2h. Skorzystają mieszkańcy

estakadzie w centrum miasta, zmieniają się stacje i przystanki. Podróżni korzystają już z nowego peronu nr 3 w Krzeszowicach, co zwiększa możliwości obsługi pociągów pasażerskich na trasie do Krakowa. Nowy przystanek

wytrzymała? Na historycznym obiekcie wymieniono m.in. 650 ton stalowych elementów i wylano 10 000 m3 betonu. Wzmocniono ściany i mury oporowe obiektu. Gruntownie wyremontowano pięć stalowych wiaduktów

prac. W czerwcu, na kolejnym etapie robót, czas przejazdu najszybszych składów wyniesie jeszcze ok. 3:10 h i stopniowo będzie się skracał. Inwestycja między stolicami Mazowsza i Wielkopolski potrwa do końca

odbiory. Od czwartku (6 czerwca) podróżni będą kierowani tymczasowym dojściem na nowy peron numer 3. Zamontowano na nim wiaty, ławki, system oświetlenia i nagłośnienia. Czytelne oznakowanie oraz tablice [...] , m.in. w kierunku Świnoujścia, Kołobrzegu i Krakowa. Zakończenie głównych prac przy peronie numer 3 oraz nowe tory pozwolą wykonawcy przystąpić do kolejnego etapu modernizacji węzła kolejowego w Krzeszowicach

estakadzie w centrum miasta, zmieniają się stacje i przystanki. Od 9 czerwca otwarty zostanie peron nr 3 w Krzeszowicach, co zwiększy możliwości obsługi pociągów pasażerskich na trasie do Krakowa. Nowy przystanek

PLK. Dotychczas Bank udzielił PKP Polskim Liniom Kolejowym S.A. 19 kredytów o łącznej wartości ok. 3,6 mld EUR. Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) jest instytucją UE, której właścicielem są kraje członkowskie

kierowców. Przez trzy lata szkolenia były w ponad 30 miastach. Materiały dydaktyczne trafiły do ponad 3 tysięcy szkół jazdy. Legnica, po Zamościu, Koszalinie, Kaliszu i Suwałkach jest piątym miejscem warsztatów