więcej prac remontowych, takich jak: wymiany podkładów, naprawy przejazdów i naprawy bieżące torów. Wyższa efektywność utrzymania w 2015 r. jest wynikiem reorganizacji terenowych struktur PLK, lepszej logistyki

musi być wyższe niż warunek udziału. Warunek udziału, będzie tak postawiony, żeby mógł być szeroko spełniony, w samym kryterium punkty będzie można zdobywać: za wyższe kwalifikacje i za wyższe doświadczenie

Nowe perony są wyższe, co ułatwiło pasażerom wsiadanie do pociągów. Antypoślizgowa nawierzchnia i nowe, funkcjonalne oświetlenie, zapewniły bezpieczne poruszanie się także po zmroku. Na peronie nr 2 odnowiona

winda. Peron zostanie wyposażony w nowe oświetlenie oraz ławki i gabloty informacyjne. Będzie nowa, wyższa nawierzchnia, co ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Gruntownej renowacji zostanie poddana

ścianki oraz fundamenty dla wiaty peronowej. Gotowe jest już odwodnienie. Nowobudowane perony będą wyższe i szersze oraz zostaną dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dodatkowo, perony nr 2 i 3

o nowe wiaty, oznakowania i gabloty informacyjne, a także stojaki na rowery. Wszystkie perony są wyższe, co ułatwi wsiadanie do pociągów, a dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się zbudowano

PLK planują objąć pracami 9000 km torów, a 8500. km linii kolejowych zostanie dostosowanych do wyższych prędkości. Ośrodki o znaczeniu wojewódzkim zostaną połączone liniami o średniej prędkości 100 km/h

kolejowego dojazdu do Zakopanego. Są efekty prac Podróżni łatwiej wsiądą do pociągów z nowych, wyższych peronów w Suchej Beskidzkiej, Jordanowie, Rabie Wyżnej i Pyzówce . Obiekty są oświetlone oraz wyposażone

Jelenia Górą. Trasa jest ważna dla ruchu regionalnego. Zapewnia dojazd do pracy, szkół i na uczelnie wyższe, a także na wypoczynek do Kotliny Jeleniogórskiej. Linia jest ważna także w ruchu towarowym ze względu