linii. M.in. dzięki temu od nowego rozkładu (14 grudnia) czas przejazdu między Krakowem a Warszawą skraca się do 2 godz. 28 min. Koszt prac rewitalizacyjnych i modernizacyjnych w br. między Kozłowem a Krakowem

Ustka Uroczysko, czy Radziszów Centrum, ale także miejsca w aglomeracjach, dzięki którym pociąg skraca czas podróży. Z nowego przystanku Mokronos Górny na rogatkach Wrocławia w ok. 11 min dojedziemy pociągiem

najkrótsza w historii. Z każdym rokiem, wraz z postępem inwestycji, czasy przejazdu koleją będą nadal skracane. To efekt zintensyfikowania prac, na które tylko w ciągu 3 ostatnich lat, PLK przeznaczyła 16 mld

Centrum. Przebudowane przystanki zapewnią dogodniejszą obsługę na peronach Kolej bliżej podróżnego Skraca się dystans do kolei. Od połowy grudnia podróżujący pociągami zyskają 18 nowych przystanków. Nowe

PLK tylko w bieżącym roku obejmuje rewitalizacją i modernizacją 46 mostów. Prace te prowadzone są w ramach modernizacji linii kolejowych i jako inwestycje punktowe. Jednocześnie narodowy zarządca infr

korekt i rocznego rozkładu jazdy, czy w 2024 roku możemy mówić o sukcesach na sieci? MG: Sukcesywnie skracamy czasy przejazdów na najważniejszych magistralach kolejowych, jak i na liniach regionalnych i lokalnych

Krakowem, kursują również na trasach: do Rzeszowa, Bielska-Białej i Gliwic. Wraz z nowym rozkładem jazdy skraca się czas podróży pociągami na kilkudziesięciu trasach w całej Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe [...] pociągów korzystać będzie jeszcze większa liczba podróżnych – dodaje. Wraz z nowym rozkładem jazdy skraca się czas podróży pociągami na kilkudziesięciu trasach w całej Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe [...] pociągów odbywa się bez zakłóceń. Wszystkie linie kolejowe są przejezdne. Wraz z nowym rozkładem jazdy skracają się czasy przejazdów na kilkudziesięciu trasach w całej Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

dzielnicach i miejscowościach, sprawia, że kolej jest atrakcyjną alternatywa dla ruchu drogowego i skraca czas dojazdu do centrum Poznania. - Od niedzieli po raz pierwszy z poznańskich Podolan do centrum

Przejście podziemne na stacji w Jaworzynie Śląskiej ma 120 metrów – zostało przedłużone prawie o 50 metrów. Ułatwi dostęp do peronów i budynku dworcowego. Mieszkańcy zyskują oczekiwaną od lat możliwoś

etapie robót, czas przejazdu najszybszych składów wyniesie jeszcze ok. 3:10 h i stopniowo będzie się skracał. Inwestycja między stolicami Mazowsza i Wielkopolski potrwa do końca 2020 r. Wykonawcy modernizują