Zbąszynkiem a Czerwieńskiem uzupełniają inwestycje prowadzone przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w poprzednich latach, obejmujące m.in. łącznicę, która umożliwiła krótsze podróże z Zielonej Góry do Zbąszynka

Analogicznie do poprzednich edycji konkursu Człowiek roku – przyjaciel kolei jego kapituła wybierze laureatów w 5 kategoriach: • Dziennikarz roku – nagroda przyznawana dziennikarzom piszącym na tematy

modernizujemy linie kolejowe, tabor i dworce. Skalę inwestycji wyraźnie widać jeśli spojrzymy na lata poprzednie. Od 2001 do 2011 roku Grupa PKP przeznaczyła na nie 28 mld zł. Tymczasem w latach 2012-2015 zostanie [...] Linie Kolejowe są dobrze przygotowane do absorbcji środków unijnych, skorzystaliśmy z doświadczeń poprzedniej perspektywy. Efektem naszych przygotowań jest Wielka Ofensywa Inwestycji Kolejowych, dzięki której

wykonanie inwestycji niż w poprzedniej. Wykonanie wydatków do czerwca siódmego roku perspektywy dla KPK wynosi 30,6 mld zł, co stanowi 40,6% wydatków KPK. W analogicznym momencie poprzedniej perspektywy wartość

W ostatnich latach widoczny jest spadek liczby wypadków na kolei. W 2015 r. - w porównaniu do poprzedniego, o 12 procent spadła liczba kolizji i wykolejeń oraz o 12 procent mniej było wypadków na przejazdach

szóstym spotkaniem prezesa Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z samorządowcami. Podobnie jak poprzednim towarzyszyła jej konferencja prasowa. Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe

resortu Adam Hamryszczak. 330 mln euro na inwestycje kolejowe Kolej jest nowym, w porównaniu do poprzedniego programu dla Polski Wschodniej, obszarem wsparcia. Na inwestycje w tym sektorze przeznaczono w

Poznaniem a Wrocławiem chciałby, aby modernizacja tej linii dobiegła już końca. Niestety, problemy z poprzednim wykonawcą pokrzyżowały plany PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., dlatego z tym większą radością

Turznie, Zieleniu i Książkach, a także peron w województwie łódzkim, na przystanku Wolbórka. W poprzednich etapach projektu, za ponad 330 mln zł, PLK dostosowały już do potrzeb osób z ograniczoną możliwością

trasie pomiędzy Krakowem a Katowicami. Na stacji w Trzebini peron 3 ma 400 metrów, jest wyższy niż poprzedni oraz w pełni zadaszony. Od dziś korzystają z niego podróżni pociągów w kierunku Oświęcimia. W przyszłym