Zakończenie wszystkich prac projektowych wraz z pozyskaniem decyzji administracyjnych planowane jest w 2026 r., a zakończenie prac budowlanych w 2029 r. Dzięki realizacji zadania możliwy będzie dojazd do elektrowni

dokumentacji, jesienią br., a całą inwestycję – w ramach obu zadań – zamierzamy zakończyć w II poł. 2026 r. W ogłoszonych postępowaniach przewidzieliśmy także prawo opcji, które – w przypadku zapewniania

netto. Dokumentacja ma być gotowa przed końcem 2021 r. Realizacja przewidziana jest na lata 2022 – 2026. Kolej na lepsze podróże pociągiem Dzięki inwestycji znacznie poprawi się dostęp mieszkańców regionu

Planowana jest realizacja zadania w latach 2023 – 2025. Roboty budowlane mogłyby być realizowane w latach 2026 – 2029. Szacowana wartość całego zadania (prace projektowe i budowlane) to 475 mln zł netto. Siedem

przetargu na projekt planowane jest na przełom III i IV kwartału 2023 r. To oznacza, że do końca 2026 r. uzyskane zostaną zgody i pozwolenia niezbędne do rozpoczęcia budowy (decyzja środowiskowa, pozwolenie

Kolej Plus do 2029 roku”. Wartość całego projektu to 906 mln zł. Dokumentacja projektowa ma powstać do 2026 r., a w 2027 r. zaplanowano rozpoczęcie budowy. Program Kolej+ w woj. lubelskim Z Programu Kolej Plus

8 mld zł. To obecnie jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych na Pomorzu. Docelowo, do 2026 r., wybudujemy na trasie drugi tor, co zwiększy przepustowość na linii, na którą będzie mogło wyjechać

nr 201 na odcinku Somonino – Gdańsk Osowa. Zakończenie wszystkich robót planowane jest w II połowie 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na wybór wykonawcy zadania pn. „Odcinek A – Roboty

netto. Zakończenie prac budowlanych na stacji Słupsk oraz na odcinku Lębork – Słupsk planowane jest w 2026 r. Projekt pn. „Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia - Słupsk” planowany jest

jest w IV kw. br. Realizacja projektu, zgodnie z założeniami programu KPO, planowana jest do czerwca 2026 r.