Trzemesznem PLK wymieni ponad 8 km torów, prawie 1400 podkładów i zamontuje 14 rozjazdów. Poziom bezpieczeństwa wzrośnie na 4 przejazdach kolejowo – drogowych dzięki montażowi automatycznych półrogatek i

Okręgu Węglowego do portów w Szczecinie, Świnoujściu i Gdyni. Prace na linii zwiększą poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego, zapewnią sprawniejszy i szybszy transport towarów. Dzięki odnowieniu

Zmienione wyposażenie znacznie ułatwi pracę dyżurnym ruchu. Urządzenia zwiększą również poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Na inwestycję „Przebudowa stacji Gliwice Port z dostosowaniem torów do długości

do obsługi pociągów nowoczesny komputerowy systemem sterowania. Wykonane prace zwiększą poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Przebudowa infrastruktury dla linii towarowych Jednym z głównych celów zarządcy

ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Wzrost poziomu bezpieczeństwa zapewni przebudowa 38 przejazdów kolejowo-drogowych i 84 obiektów inżynieryjnych m.in. mostów

wiadukt kolejowy nad ul. Św. Brunona, które zapewnią sprawny i bezpieczny przejazd pociągów. Wzrost bezpieczeństwa pieszym zapewni przejście pod torami na ul. Unii Europejskiej, które zastąpi dotychczasowe przejście

in. 18 mostów i 5 wiaduktów kolejowych (Chabówka, Klikuszowa, Bańska Niżna, Zakopane). Poziom bezpieczeństwa i sprawność w ruchu kolejowym zwiększy modernizacja urządzeń sterowania. Bezpieczniej będzie

urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń teletechnicznych i elektroenergetycznych. Poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego, samochodowego i pieszego zwiększy przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych

magistrali węglowej linii nr 131. Sprzęt dostarczy firma Geo-Radar. Precyzyjne narzędzie dla bezpieczeństwa na liniach kolejowych Badania georadarami to jedna z najlepszych metod, które umożliwiają precyzyjną [...] będzie wykorzystywane również do stałego monitoringu podtorza, co wpłynie na zwiększenie poziomu bezpieczeństwo na liniach kolejowych. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie

zakończyły już badania nad sposobem monitorowania podpór mostowych. Monitoring nie tylko dla bezpieczeństwa PLK w konsorcjum z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów, Polską Akademią Nauk, Politechniką Poznańską [...] ych z wykorzystaniem georadaru. Dzięki zdobytej wiedzy, zarządcy mostów mogą lepiej zadbać o bezpieczeństwo eksploatowanych obiektów i zmniejszyć koszty ich utrzymania. Poligonem badawczym dla realizowanych