alne za bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów. Oddamy do użytku m.in. 4 przebudowane mosty i 6 wiaduktów, 2 tunele dla pieszych, 2 kładki dla pieszych, 37 przejazdów kolejowo-drogowych i 30 peronów. Na

obowiązywały do 17.10.2024 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 6 MB Id-2 Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych Id-2 (D-2) - wersja dostosowana do zasad WCAG - obowiązywały do 21.05.2025 r [...] r.) POBIERZ PDF rozmiar pliku: 1 MB Warunki techniczne dla kolejowych obiektów inżynieryjnych Id-2 (D-2) - obowiązywały do 21.05.2025 r. - uchylone z dniem 22.05.2025 r. (patrz: Biuletyn Nr 11 z dnia 22 [...] podtorza kolejowego Id-3 POBIERZ PDF rozmiar pliku: 6 MB Id-4 Instrukcja o oględzinach, badaniach technicznych i utrzymaniu rozjazdów Id-4 - wersja dostosowana do zasad WCAG - obowiązuje od 22.07.2025

ła od 29.11.2023 r. do 11.09.2024 r. (za wyjątkiem § 51 ust. 2 pkt 4, który obowiązuje od 2 stycznia 2024 r.) POBIERZ PDF rozmiar pliku: 4 MB Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1 - wersja dostosowana [...] ERTMS/ETCS poziomu 2 Ir-1b - wersja dostosowana do zasad WCAG - obowiązuje od 20.12.2023 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 433 KB Ir-2 Instrukcja dla pracowników posterunków nastawczych Ir-2 - wersja dostosowana [...] zimie Ir-17 - obowiązuje od 15.10.2021 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 2 MB Ir-18 Instrukcja sporządzania, wydawania i prowadzenia Dodatku 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy Ir-18 - wersja dostosowana do zasad

Dwie umowy o łącznej wartości blisko 4 milionów złotych netto na opracowanie studium wykonalności dla prac na trasie Rzepin – Szczecin Podjuchy oraz Szczecin Podjuchy – Szczecin Dąbie – Świnoujście pozwolą [...] ciągu C-E 59 – odcinek Rzepin – Szczecin Podjuchy” określono na koniec 2022 roku. Wartość umowy to 2,290 milionów złotych netto. Z kolei termin opracowania dokumentacji przedprojektowej dla wartego 1,678

Poznań Główny – Szczecin Dąbie” warty jest ok. 4,1 mld zł. Inwestycja współfinansowana z instrumentu Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF) w wysokości ok. 2,2 mld zł planowana jest do końca 2022 r. Prze [...] pozwoleń najszybsze pociągi pojadą z Poznania do Szczecina nawet o 50 min krócej niż obecnie, poniżej 2 godzin. Zwiększy się komfort podróży i dostępność kolei. Bezpieczeństwo poprawią nowe Lokalne Centra

Firma BBF Sp. z o.o. opracuje dokumentację dla modernizacji ponad 70 km linii z Tłuszcza do Ostrołęki (4,2 mln zł netto). Konsorcjum firm z liderem IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo Sp. z o.o. przygotuje [...] wiadukty, które mają być dostosowane do większej prędkości pociągów. Wartość podpisanej umowy to ponad 4,2 mln zł netto. Studium wykonalności finansowane jest ze środków budżetowych w ramach projektu pn.: „Prace

Podpisanie umowy „ Opracowanie dokumentacji projektowej na roboty budowlane w zakresie rozbudowy infrastruktury kolejowej linii kolejowej nr 406 poprzez połączenie jej z Portem Morskim Police dla proj

Gdynia Gł. – Zakopane; kursuje 30/31 grudnia, 3/4 stycznia, 4/5 stycznia, 5/6 stycznia TLK 35172/3 Karpaty-BIS rel. Zakopane – Gdynia Gł.; kursuje 1/2 stycznia, 4/5 stycznia, 5/6 stycznia, 6/7 stycznia TLK

pociągi pojadą między stolicami Wielkopolski i Pomorza Zachodniego nawet o około 50 minut krócej, poniżej 2 godzin. Poziom bezpieczeństwa zwiększą nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz lokalne centra [...] e. Inwestycja „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie” warta ponad 4 miliardy złotych jest współfinansowana z instrumentu Unii Europejskiej „CEF” („Łącząc Europę”). Zakończenie

prędkością do 160 km/h w czasie poniżej 2 godz. Dzięki inwestycji skrócił się też czas przejazdu na trasie Szczecin – Poznań – Warszawa, którą najszybsze pociągi pokonują w ok. 4 godz. 20 min. Inwestycja „Prace [...] (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko). Między Poznaniem a Szczecinem poniżej 2 godzin Szybciej i wygodniej koleją podróżuje się na trasie z Poznania do Szczecina. W ubiegłym roku [...] „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie” warta ponad 4 mld zł współfinansowana jest z instrumentu Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF). Efektywny przewóz towarów koleją Dzięki