po jednym torze. W ciągu doby po linii kursuje średnio 16 par połączeń pasażerskich. Tylko za dwie pary pociągów regionalnych wprowadzona będzie zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Skarżysko-Kamienna

rozdzielony zostanie ruch aglomeracyjny i dalekobieżny na trasie Katowice – Będzin – Zawiercie. Dodatkowe para torów umożliwi także separację ruchu pasażerskiego i towarowego na odcinku Dąbrowa Górnicza Ząbkowice

reaktywacja linii do Śremu i Międzychodu. Dokładnie zbadane zostanie zapotrzebowanie na budowę dodatkowej pary torów ze stolicy Wielkopolski w stronę Gniezna, Kościana, Szamotuł i Środy Wielkopolskiej. Przy rosnącej

13 XII 2015 r. - przewidziane jest wprowadzenie na linię z Wrocławia do Jeleniej Góry m.in. jednej pary pociągów Pendolino, które kursowałyby w relacji Jelenia Góra – Warszawa przez Wrocław, Opole i Częstochowę

obiektów inżynieryjnych. Na trasie powstaje nowy przystanek osobowy Warszawa Mokry Ług. Będzie dodatkowa para torów do stacji Wołomin. W ramach inwestycji 60 obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, przepusty

w. Przy wyjściach z przejść podziemnych jest 16 wyświetlaczy. Już od 2019 r. dwie windy oraz dwie pary schodów ruchomych prowadzą z przejścia podziemnego w kierunku budynku dworca na perony nr 1 i 2. Windy

Dworcowego, przy peronach nr 2 i 3 oraz przy wyjściu z tunelu od strony ul. Kochanowskiego. Będą także 4 pary schodów ruchomych przy peronie nr 2 i 3 oraz przy wyjściach od strony Placu Dworcowego i ul. Koch

nowe okładziny ścian i sufitu. Jasne energooszczędne oświetlenie ułatwia drogę. Dwie windy oraz dwie pary schodów ruchomych na perony nr 1 i 2 zostaną udostępnione po uzyskaniu wymaganych pozwoleń. Od grudnia

prędkość do 160km/h. Na odcinku Zielonka – Wołomin Słoneczna w ramach inwestycji powstanie dodatkowa para torów dla ruchu podmiejskiego. Takie rozwiązanie pozwoli na prowadzenie ruchu pociągów dalekobieżnych

platformy. Z hali dworca na każdy z czterech peronów (poziom -1) prowadzą trzy pary schodów oraz jedna para platform. Dodatkowo 4 pary schodów łączą poziom 0 – hala dworca z poziomem +1, czyli ulicy i przystanków