podstawowe dane: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer 112 oraz numery „awaryjne”. W przypadku zagrożenia kierowca po połączeniu z numerem alarmowym powinien podać indywidualny

możliwość zdarzenia. Indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu, a także numer alarmowy 112 oraz numery „awaryjne” do informowania o usterkach na przejazdach znajdują się na żółtej naklejce. Te przyklejono

podstawowe dane: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112, numery „awaryjne”. Wykorzystanie informacji z naklejki i szybka reakcja zwiększa szansę np. zatrzymania

podstawowe dane: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112, numery „awaryjne”. W przypadku zdarzenia na przejeździe i po połączeniu z numerem 112, kierowca podaje

podstawowe dane: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112, numery „awaryjne”. W przypadku zdarzenia na przejeździe i po połączeniu z numerem 112, kierowca podaje

e Policję pod numerem alarmowym: 112 lub 997 , bądź właściwego dyspozytora zakładowego. Powyższe numery do Straży Ochrony Kolei i Policji są numerami alarmowymi - nie służą do ustalania lokalizacji zagubionych

informacje umieszczone na naklejce mogą zapobiec tragedii na torach. Każda naklejka posiada trzy ważne numery. Pierwszy to indywidualny numer przejazdu kolejowo-drogowego. Drugi to numer alarmowy 112, który

podczas podróży – w sytuacji awaryjnej będą nieocenioną pomocą. Na żółtych naklejkach widnieją trzy numery: indywidualny identyfikacyjny danego przejazdu (numer skrzyżowania); alarmowy 112; do służb technicznych

informacje: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112 i numery „awaryjne”. Dzwoniąc na numer 112, należy podać numer skrzyżowania. Dzięki temu operatorzy numeru

się na napędach rogatek lub na krzyżach świętego Andrzeja od strony torów. Są na nich trzy ważne numery: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu (numer skrzyżowania), który precyzyjnie, co do metra