bezpieczeństwa przez zabudowę nowych rozjazdów kolejowych o podwyższonym standardzie produkcyjnym", etap II, do końca 2020 roku wymienimy 245 rozjazdów w całej Polsce. Rozjazdy będą montowane w technologii

przygotowuje się do wznowienia ruchu pociągów. Prace są bardzo zaawansowane. Planowany jest kolejny etap prac i komunikacja zastępcza pomiędzy Koninem a Barłogami. W Koninie widoczny jest już nowy peron

em podstacji trakcyjnych. W marcu PLK rozpoczną prace na odcinku Lublin Zemborzyce – Kraśnik. Ten etap potrwa do końca sierpnia. Przygotowane jest 40 tys. ton tłucznia. Będzie wykorzystane 25 rozjazdów

torów i sieci trakcyjnej. Prace podzielono na etapy, obejmujące kolejno dwie części wiaduktu. Remont wiaduktu zakończy się w sierpniu 2018 roku. Pierwszy etap prac i związane z nim zamknięcia drogi pod obiektem [...] obiektem potrwają do końca marca. Następny etap prac rozpocznie się w maju i potrwa do sierpnia. W pierwszym etapie od strony dzielnicy południowej zdemontowane zostaną 3 tory i stalowe konstrukcje wiaduktu

szybsze i sprawniejsze przejazdy pociągów z prędkością 120 km/h. W 2016 r. zakończony został pierwszy etap przebudowy Radzice – Radom na odcinkach Radom – Radom Krychnowice - Wolanów i Radzice – Radzice. Wartość

Wrocław Modernizacja linii kolejowej E59 na odcinku Czempiń – granica woj. dolnośląskiego jest ostatnim etapem przystosowania trasy Poznań – Wrocław do prędkości 160 km/h. W ramach tego projektu zmodernizowanych

rozkładowe połączenia z Poznania do Obornik i Piły. Pierwszy etap prac planowany jest do grudnia 2017 r. Powstaje Lokalne Centrum Sterowania - drugi etap prac Od grudnia do marca 2018 r. układane będą kable [...] nastawnie kontenerowe. Zaplanowano prace przy sieci trakcyjnej. W marcu 2018 r. rozpocznie się kolejny etap modernizacji. Obejmie drugi tor na odcinku Poznań – Oborniki Most, a także: remont mostu na Warcie

. Inwestycja „Poprawa przepustowości linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa – Mińsk Mazowiecki, etap I” będzie realizowana w systemie „projektuj + buduj”. Planowana na 26 miesięcy od podpisania umowy

"Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), Etap II Gdańsk Główny.” Łączny koszt modernizacji stacji Gdańsk Główny wynosi 62 mln zł. Do stycznia 2020