podróżnych we wrześniu br. Nowy przystanek Głowno Północne powstaje przy przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. Wiejskiej na jednotorowej linii kolejowej między Łodzią a Łowiczem (nr 15). Peron zapewni wygodne

w technologii LED, a o bezpieczeństwo zadba monitoring. Obok przystanków budujemy również wygodne ciągi komunikacyjne i miejsca postojowe dla samochodów i rowerów. Pozwoli to na łatwe łączenie podróży.

Żydowce (linia kolejowa nr 273 Wrocław – Szczecin) powstał w pobliżu przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Transportowej, a przystanek Szczecin Trzebusz (linia kolejowa nr 401 Szczecin Dąbie – Świnoujście)

numeru alarmowego 112 mają bezpośredni kontakt z dyspozytorami ruchu w PLK, którzy są w stanie w ciągu kilkudziesięciu sekund spowolnić bądź całkowicie wstrzymać ruch pociągów. Tu przeczytasz więcej na

odzyska blask i ponownie stanie się wizytówką stacji. Przebudowa objęła także wiadukt kolejowy w ciągu ul. Zabrzańskiej, Łagiewnickiej i Miarki. Zachowano fronty konstrukcji stalowych oraz odtworzono

wykorzystywana jest głównie w ruchu pociągów towarowych. Aktualnie korzysta z niej ok. 40 składów w ciągu doby.

Możemy już bezpiecznie i wygodnie przejechać pod torami stacji Ełk – przebudowany ciąg ul. Suwalskiej – Dąbrowskiego jest dostępny dla samochodów. Kierowcy korzystają z jezdni po jednym pasie ruchu w każdym [...] z najważniejszych punktów w mieście. Prace na miejscu są kontynuowane – wykonawca buduje chodnik i ciąg pieszo-rowerowy. Inwestycja ma też istotne znaczenie dla ruchu pociągów. Dawny wiadukt kolejowy nad

Przystanek Radom Wschodni powstanie pod nowym wiaduktem drogowym w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej. Między torami linii kolejowej Warszawa – Radom (lk8) wybudowany został już nowy filar, do którego

również dodatkową przestrzeń do parkowania rowerów. Pomiędzy parkingiem a peronami powstanie wygodny ciąg komunikacyjny. Całość zostanie oświetlona latarniami działającymi w energooszczędnej technologii LED

Wielomiliardowe inwestycje na kolei w ciągu ostatnich 20 lat nie byłyby możliwe, gdyby nie wsparcie unijne. To dzięki licznym programom, takim jak Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Program