„Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), Etap IV – infrastruktura pasażerska na liniach rewitalizowanych w ramach POIiŚ 2007 – 2013” ma wartość

kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap II” odcinek Warszawa Wschodnia Osobowa – Warszawa Wawer, o wartości ok. 422 mln zł netto, jest ws

Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., realizowanej etapami na kolejowej zakopiance, pasażerowie mogli wygodnie podróżować pociągiem do Zakopanego, m.in. w Święta i w ferie. Blisko 30 z

projektu „Digitalizacja infrastruktury kolejowej poprzez zabudowę nowoczesnych urządzeń i systemów - etap II”. Realizacją robót zajmą się Zakłady Automatyki KOMBUD S.A. Wartość umowy to ponad 21 mln zł netto

i będzie w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap IV”. Pozostałą część sfinansuje Powiat Sochaczewski. Udział PLK S.A. dotyczy finasowania opracowania

Odbudowy dla projektu pn. „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych – etap II”. Zakończenie zadania planowane jest w II kwartale 2026 r.

projektowej dla zadania „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E 30 i E 65) na obszarze Śląska, Etap I: Linia E 65 na odcinku Katowice Piotrowice - Tychy - prace projektowe”. Prace projektowe planowane

Kościelniki i Kraków Piastów. Dokumenty zostały opatrzone rygorem natychmiastowej wykonalności. To istotny etap przygotowań do rozpoczęcia prac w terenie. Pierwsi podróżni z nowych peronów skorzystają w 2025 roku

Małkinia, Chorzele, Wola Bierwiecka, Kruszyna, Warka, Jasienica Mazowiecka, Szewnica, które są na etapie przygotowania oraz Urle i Zielonka, gdzie trwają roboty budowlane. Udostępniono już dla podróżnych

Chorzele, Wola Bierwiecka, Kruszyna, Warka, Jasienica Mazowiecka, Szewnica, Niemojki, które są na etapie przygotowania lub przetargu oraz Urle i Zielonka, gdzie trwają roboty budowlane. Udostępniono już