Coraz bardziej otwiera się przestrzeń po rozbiórce XIX – wiecznego ziemnego nasypu kolejowego. Maszyny intensywnie pracują w kilku miejscach. Każdego dnia z budowy wyjeżdża kilkadziesiąt pełnych wywrotek [...] Krakowie W ramach modernizacji krakowskiej linii średnicowej, PLK przebudowują tory o długości niemal 20 km między przystankiem Kraków Łobzów a podkrakowskim Podłężem. Dzięki inwestycji pasażerowie zyskają

finansowego Connecting Europe Facility (CEF) - „Łącząc Europę”. Zakończenie prac zaplanowane jest do końca 2021 r. Kontakt dla mediów: Magdalena Janus Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa

przejściami na perony oraz do przystanków tramwajowych. Planowane zakończenie prac budowlanych to koniec 2021 roku. Inwestycja jest realizowana z wykorzystaniem funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego

Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko to 205 mln zł netto. Zakończenie planowane jest w połowie 2021 r. Projekt „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań

wany jest przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Potrwają do 2021 roku. Wartość ponad 2,5 mln zł. Od prototypu do efektów Opracowany został prototyp pojazdu do badań

Nowe perony są wyższe, co ułatwiło pasażerom wsiadanie do pociągów. Antypoślizgowa nawierzchnia i nowe, funkcjonalne oświetlenie, zapewniły bezpieczne poruszanie się także po zmroku. Na peronie nr 2 o

pociągów regionalnych z Rzeszowa do Stalowej Woli i Lublina. Inwestycję zaplanowano w latach 2019 - 2021. Wyposażona w sieć trakcyjną trasa, umożliwi kursowanie elektrycznych składów. Zwiększy się przepustowość

Główny" współfinansowanego przez Unię Europejską. Zakończenie inwestycji jest planowane w połowie 2021 r.

zł jest ujęty w Krajowym Programie Kolejowym i obejmuje zakup 47 specjalistycznych maszyn do końca 2021 r. – mówi Piotr Majerczak, członek Zarządu, dyrektor ds. utrzymania infrastruktury PKP Polskich Linii

niezbędny zakres nasypów oraz kilkaset metrów dróg dojazdowych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 20 września dwie umowy na budowę 2 wiaduktów drogowych, które zastąpią 2 przejazdy w poziomie szyn. Na [...] 382 926,81 zł netto, a Motycznie 21 426 016,26 zł netto. Roboty budowlane zaplanowano na lata 2019-2021. Inwestycja realizowana w ramach większego projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna