pokonają odcinek Wielbark – Chorzele z prędkością do 60 km/h, co zapewni sprawny i płynny przejazd w kierunku m.in. Ostrołęki lub Olsztyna czy Ełku. Przywrócenie przejezdności planuje się z końcem trzeciego

Rzeszów Zachodni. Usprawni on ruch aglomeracyjny i system komunikacji w mieście. To istotny krok w kierunku rozwoju Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. Podkarpacie zyskuje coraz więcej nowoczesnych, dostępnych

Całkowita przebudowa wiaduktu, umożliwi poszerzenie jezdni. W miejscu jednego będą dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Inwestycja kolejowa nie tylko utrzyma bezpieczny przejazd pociągów, ale znacznie usprawni system

stacji ułożono 7 km nowego toru. 14 zamontowanych rozjazdów zapewnia sprawny przejazd pociągów w kierunku Warszawy, Krakowa i Częstochowy. – Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na Centralnej

ustawione będą stojaki rowerowe. Stacja obsługuje na co dzień ok. 30 pociągów pasażerskich m.in. w kierunku Kielc, Warszawy, Wrocławia i Częstochowy. Na półmetku są prace rewitalizacyjne na trasie z Kielc

Wymienione zostaną tory na odcinku ok. 28 kilometrów. Maszyna rozpoczęła pracę od przystanku Waplewo w kierunku Olsztynka. Są już wszystkie słupy trakcyjne przy nowych torach pomiędzy Nidzicą a Działdowem . Wykonawca

zatrzymują się zarówno pociągi dalekobieżne, jak i aglomeracyjne. Pasażerowie mogą podróżować w kierunku Rzeszowa, Tarnowa, Zakopanego, Wieliczki czy Skawiny. Obsługę na stacji ułatwia wyremontowany kilka

umowy wicemarszałek Bogdan Romaniuk. Dzięki tej rewitalizacji dużo szybciej pasażerowie pojadą w kierunku Bieszczad. To dla nas bardzo ważne. PLK kończą rewitalizację linii nr 106 Rzeszów – Jasło, na odcinku

pewnością będą zachęcały do podróżowania koleją w regionie oraz na trasach dalekobieżnych, m.in. w kierunku Poznania, Warszawy czy Berlina - mówi Krzysztof Kozłowski, wojewoda zachodniopomorski. Inwestycja

przesiadkowego. Przystanek byłby w odległości niespełna dwóch kilometrów od stacji Wałbrzych Miasto, w kierunku stacji Wałbrzych Fabryczny. Zaplanowana jest budowa dwóch 300 m peronów. Byłyby połączone przejściem