długości 27 m powstaną dwa pasy ruchu, chodniki i ścieżka rowerowa. Prace skończą się jesienią. Do połowy przyszłego roku potrwa natomiast budowa wiaduktu nad ul. Gostyńską. Powstaną tam dwa pasy ruchu. [...] Wilkowickiej. Kierowcy przejadą nowym obiektem w miejscu dotychczasowego przejazdu kolejowo-drogowego w połowie przyszłego roku. Także w Starym Bojanowie podróżni korzystają już z nowego peronu. Komfort zapewnia

niezidentyfikowanych wcześniej obiektów militarnych. Wykonawca zadeklarował zakończenie robót w połowie sierpnia 2018 roku. Następnie pozyskiwane będą decyzje administracyjne niezbędne do przywrócenia

Stare Grudze. W grudniu podpisano umowę na budowę nowego przystanku Izabelów k. Zduńskiej Woli. W połowie września br. PLK SA ogłosiła przetargi na przygotowanie projektów i wykonanie prac dla modernizacji

Barłogami. Przewoźnik zapewni zastępczą komunikację autobusową między Koninem i Kutnem. Prace potrwają do połowy czerwca 2019 r. Nie ma zmian dla pasażerów składów dalekobieżnych z i do Warszawy. Nadal pociągi

e windy, zapewniające lepszy dostęp do pociągów osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Połowa stacji ma już nowy układ torowy. W Otwocku prace obejmują obecnie drugą części stacji. Dla podróżnych

000 zł netto. Wykonawcą są Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. Całość robót ma zostać zakończona do połowy 2020 roku. Umowa realizowana jest w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Wrocław

grudniu 2018 r. W 2017 roku zostały zakończone prace na odcinku Krzyżanowice – Chałupki (31 mln zł). W połowie 2019 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują rozpocząć rewitalizację odcinka Kędzierzyn Koźle

jednym z dwóch torów. Koszt prac to przeszło 14 mln zł. Ich zakończenie planowane jest w drugiej połowie września. Zależy nam na wzroście komfortu podróży pociągami na linii Kraków – Oświęcim. Działania

obiekty inżynieryjne – mosty, wiadukty, przepusty. Zakończenie inwestycji zaplanowano w drugiej połowie 2020 r. Inwestycja zapewni bardziej komfortowe i bezpieczniejsze podróże koleją na Podlasiu. Projekt:

Głównym celem prac remontowych, rewitalizacyjnych i modernizacyjnych są: poprawa stanu torów i peronów z uwzględnieniem pełnej dostępności dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się, a także wy