standardzie. W ramach debaty PLK SA rozmawiano także o nadchodzących wyzwaniach inwestycyjnych oraz kierunkach rozwoju kolei, które będą służyły dalszemu wzrostowi atrakcyjności i efektywności tego rodzaju

– Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój i Zgorzelec – Bogatynia. Sprawniej pojadą pociągi „nadodrzanką” w kierunku Szczecina dzięki odbudowie mostu na trasie Księginice – Brzeg Dolny.

Na stacji Rudna Gwizdanów linia kolejowa, w kierunku Lubina i Legnicy jest w przebudowie. Na zamkniętym dla ruchu pociągów odcinku Lubin - Rudna Gwizdanów wykonawca zdemontował tory. Wzmacniany jest teren

to jedna z ważniejszych stacji węzłowych Górnego Śląska na zbiegu kilku linii kolejowych m.in. w kierunku Magistrali Węglowej, Katowic, Chorzowa, Wrocławia. Tu odbywa się też obsług bocznic, w tym bocznicy

Inwestycja usprawni m.in. przewóz ładunków w kierunku gdyńskiego portu. Transport będzie bardziej konkurencyjny. Skróci się czas przejazdu pociągów towarowych dzięki dwukrotnemu zwiększeniu prędkości z

2016 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazały również zbędne urządzenia na rzecz szkół o kierunkach kolejowych. Przedmioty stały się ciekawymi pomocami dydaktycznymi do nauki podstawowych zasad

od granicy z Białorusią, do terminali przeładunkowych. Dokumentacja obejmie trasę od granicy w kierunku Siemianówki do Chryzanowa (27 km) i odcinek z Kuźnicy Białostockiej do Gieniuszy przez Sokółkę (26

części południowej. Obecnie pociągi dużych prędkości zaczynają/kończą bieg na stacji Chamartín (kierunek na północ i północny zachód) lub Puerta de Atocha (na północny wschód, południe i w okolice wybrzeża

również metalowe bariery wiaduktu. Estakada zapewnia wyjazdy pociągów z Dworca Głównego w pięciu kierunkach, do : Poznania, Zielonej Góry, Legnicy, Oleśnicy, Jeleniej Góry. Uzyskane dzięki pracom parametry

pasażerom dobrego dojazdu do stolicy, na czas robót uruchomiona była zastępcza komunikacja autobusowa w kierunku Milanówka. PKP PLK na trasie Warszawa – Skierniewice przebudowały dotychczas około 100 km torów