przystanku prowadzić będzie chodnik. Całość terenu oświetlą latarnie LED. Inwestycja powstanie w połowie 2025 roku. Dzięki niej stworzymy kolejne wygodne miejsce do przesiadek na pociąg. Skorzystają z niego

„Prace na linii klejowej nr 94 na odcinku Kraków Płaszów – Skawina – Oświęcim” zakończy się w II połowie 2021 roku. Projekt za przeszło 250 mln zł, finansowany jest z budżetu państwa.

budowlanych. Za kilka tygodni ruszy montaż konstrukcji obiektu. Planuje się, że most będzie gotowy w II połowie 2022 r. – Ważnym elementem rządowej strategii rozwoju kolei jest rozwój połączeń aglomeracyjnych

trzech peronach będą schody ruchome, które ułatwią drogę do przejścia i komunikacji miejskiej. W połowie roku gotowe będą dwie nowe kładki. Stacja Warszawa Główna planowana jest do uruchomienia od 14 marca

uzyskiwany efekt ogólnopolskiej inwestycji PLK na przejazdach kolejowo – drogowych. W Lublińcu od połowy lipca dwa przejazdy kolejowo-drogowe mają dodatkowe zabezpieczenia - sygnalizację świetlną i dźwiękową

Woli jest nowe przejście podziemne z windami. Na szlakach Lublinek – Pabianice i Dobroń – Łask do połowy czerwca zmodernizowane będą oba tory. Kończy się regulacja toru i sieci. Ułożono łącznie 28 km nowych [...] kolejowym. Ostatnią fazą inwestycji będą prace na odcinku Pabianice – Dobroń. Zakończenie przewidziano w połowie 2021 roku. Po modernizacji linii Łódź Kaliska – Zduńska Wola czas podróży między Łodzią Kaliską a

stwo mieszkańców. Gotowa jest już połowa jego konstrukcji. Zmienia się trasa z Poznania do Szczecina Do nowoczesnych peronów na stacji Poznań Wola i Kiekrz do połowy przyszłego roku dołączą kolejne. Wkrótce

pierwszego toru mają potrwać do III kwartału tego roku. Następnie roboty przeniosą się na drugą połowę odcinka, a pociągi będą kursować już po nowym torze. Na odcinku Strzyżyna – Radom zdemontowano już [...] kolejowym zabudowywane w ramach kontraktu sygnałowego dla całego odcinka Warszawa Okęcie – Radom. Do połowy 2021 roku między Warką a Radomiem przebudowane zostaną tory na odcinku 45 km. Wybudowany zostanie

przewozów pasażerskich i towarowych. Główne prace budowlane zakończą się w 2020 r, a cała inwestycja w połowie 2021 r. Jej wartość wynosi niemal 1 mld zł. Projekt „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków

torze postępują zgodnie z harmonogramem i są zaawansowane w 60%. Roboty skończą się w pierwszej połowie przyszłego roku i przywrócony zostanie ruch pociągów. Poznań – Warszawa: sprawniej i bezpieczniej