na przejazdach, o wartości ponad 2 mln zł, zakończą się w bieżącym roku i są finansowane ze środków KPO. Nie zwalniamy tempa. W ubiegłym roku znacząco skróciliśmy czas przejazdu pociągów z Wrocławia aż do

– Częstochowa W najbliższym czasie na odcinku Koluszki – Częstochowa ruszą prace w ramach projektu KPO pn. „Prace na linii kolejowej nr 1 na odcinkach: Koluszki – Częstochowa oraz Zawiercie – Dąbrowa Górnicza”

467 mln zł. Projekt jest finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO).

Będziemy prowadzić je w formule „projektuj i buduj” z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Na obecnym etapie przewidujemy, że podpisanie umowy z wyłonionymi w postępowaniu wykonawcami nastąpi

wykorzystaniem środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Prace, na nasze zlecenie, przeprowadzi PORR S.A., który rozpocznie roboty już pod koniec czerwca

ze Skwierzyny. Inwestycja, za blisko 25 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO), planowana jest do I kw. 2026 r. Priorytetem w ruchu kolejowym pozostaje dla nas bezpieczeństwo, dlatego

niezwykle istotne w kontekście właściwego wydatkowania środków inwestycyjnych, w tym pochodzących z KPO – mówi Mateusz Sławiński, prezes Zarządu PGE Energetyka Kolejowa. Porozumienie podtrzymuje ponadto

realizacji projektu „Poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych – etap II”, finansowanego z KPO na kwotę 35 mln zł netto, do połowy 2025 roku bezpieczeństwo wzrośnie na kolejnych 30 przejazdach na

a Żorami i dalej w stronę Rybnika, i granicy z Czechami. Finansowanie pochodzi z unijnych środków KPO. Inwestycje prowadzone w ramach programu Kolej + zwiększą atrakcyjność kolei w woj. śląskim. Od lipca

. Ich zakończenie planowane jest w IV kw. br. Realizacja projektu, zgodnie z założeniami programu KPO, planowana jest do czerwca 2026 r.