nowe urządzenia rogatkowe i sygnalizacja. Wzrost bezpieczeństwa osiągnięty będzie również dzięki montażowi na stacjach nowych urządzeń sterowanie ruchem kolejowym. Efektem robót będzie dostosowanie linii

urządzeniami z posterunku dróżnika na nastawnie zrealizowane będzie w 2016 r. za kwotę prawie 25 mln zł. Montaż monitoringu, to kolejne przedsięwzięcie zarządcy infrastruktury, które wpisuje się w program poprawy

prace torowe. Aktualnie prowadzone są na tym odcinku kolejne roboty, które obejmują między innymi montaż 4 nowych rozjazdów. Remont odcinka Łódź Żabieniec – Zgierz, zakłada przebudowę torów na odcinku niemal

jadących do nowego przystanku będzie zarządzała nastawnia w Goleniowie, a w ramach robót zaplanowano montaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Budowa łącznicy na lotnisko jest elementem modernizacji linii

przeszło 23 mln zł zrealizują Krakowskie Zakłady Automatyki S.A. Głównym zadaniem wykonawcy będzie montaż nowych urządzeń sterowania ruchem pociągów przy posterunku Kraków Przedmieście, wymiana rozjazdów

elektroenergetycznej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Wykonawcy zrealizują również prace przy montażu nowego oświetlenia i niezbędnej infrastruktury podziemnej w postaci kabli i światłowodów. Inwestycja

jednym torze. Przy robotach wykonawca musi zachować szczególne zasady bezpieczeństwa, gdyż demontaż i montaż elementów toru będzie prowadzony obok przejeżdżających pociągów. W ramach zadania będą zdemontowane

stacyjnych, elektryczne napędy zwrotnicowe i szafę serwerów pulpitu elektronicznego Ebiscreen. Do montażu nowych urządzeń sterowniczych i komputerowego systemu srk. szykowana jest nastawnia. W listopadzie

umożliwia prowadzenie ruchu kolejowego. Zaawansowana technologia pozwala łączyć konstrukcję z segmentów. Montaż przęsła można zobaczyć na filmie . Na Pomorzu Zachodnim modernizowany jest m.in. wiadukt drogowy [...] Reptowem i Szczecinem Dąbie. Także na odcinku Dobiegniew – Bierzwnik oraz na stacji Drawski Młyn przed montażem nowych, rozbierane są stare szyny, podkłady i sieć trakcyjna. Postępy prac na wszystkich odcinkach

Budowa skupia się na głównym 116 metrowym przęśle mostu, zlokalizowanym bezpośrednio nad nurtem rzeki. Montaż kilkunastotonowych, stalowych elementów łuku wymaga specjalnego dźwigu z żurawiem, o zasięgu 84 metrów [...] ton. Dzięki temu z brzegu Wisły można scalać nad rzeką kolejne elementy przeprawy. Po zakończeniu montażu wykonawca przystąpi do budowy torów. - Przebudowa krakowskiej linii średnicowej to największa inwestycja