odcinku Miłkowice – Węgliniec i nr 295 na odcinku Węgliniec – Bielawa Dolna. Maksymalna prędkość pociągów na odcinku wdrożeniowym wynosi odpowiednio: dla osobowych 160 km/h, a dla towarowych 120 km/h. Głównymi

Sprawcy sierpniowych wypadków kierowcy pojazdów osobowych, motocyklista i traktorzyści, opóźnili pociągi pasażerskie o ponad 100 godzin. W lipcu br. doszło do 26 wypadków na przejazdach kolejowych, w których [...] we wrześniu doszło do trzech wypadków na przejazdach kat C, z ostrzegającą przed nadjeżdżającym pociągiem sygnalizacją świetlna i dźwiękową. Ranny został kierowca, zniszczone pojazdy i uszkodzony tabor [...] r. odbyło się kilkanaście konferencji i akcji informacyjnych z wykorzystaniem symulacji wypadków pociągu z samochodem. Pracownicy PLK przeprowadzili ponad 200 spotkań edukacyjnych oraz akcji ulotkowych

poniżej czterech nagrań, których wykonawcami są laureaci konkursu dla uczniów szkół podstawowych „Pociąg na scenę”. Głosować można tylko na jeden z prezentowanych teledysków. Najlepsze zdaniem internautów

spotkaniach. Pierwsze informacje oraz ustalenia związane z regulaminem tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów przygotowywanego na czas prac na linii nr 447 były już 16 lipca 2010 r. Współpraca i bezpośrednia

523 metrów był cały czas obserwowany przez pracowników PLK S.A. Maksymalna prędkość specjalnego pociągu wynosiła 50 km/h. Za tydzień po torach dojada kolejne betonowe rygle. Mirosław Siemieniec Rzecznik

zlikwidowane ograniczenie prędkości i przystosowany kolejny odcinek linii do prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich (obecna prędkość w tym miejscu to 60 km/h). Inwestycja będzie finansowana ze środków

W sierpniu zamontowano pragotrony (tablice informujące o kursowaniu pociągów), działa nagłośnienie. Wykonywane są prace poprawiające estetykę w przejściu pomiędzy peronami. Zamontowane będą pochylnie

skrócenie czasu jazdy pociągów z Wrocławia do Wałbrzycha i Jeleniej Góry. Rozkładowa prędkość na objętych zadaniem odcinkach wzrośnie z 40 km/h do 100km/h. Obecnie czas przejazdu pociągiem osobowym między Jaworzyną

nr 133 oraz nr 134 przeznaczone są dla ruchu pasażerskiego o długości pociągów 400 m z prędkością 160 km/h oraz prowadzenia pociągów towarowych o długości 750 m (120 osi) i ciężarze 3200 t z prędkością

kolejowej prędkości konstrukcyjnej V=90km/h, co w konsekwencji spowoduje skrócenie czasu przejazdu pociągów na odcinku Łowicz – Łódź Kaliska z ponad dwóch godzin do około jednej godziny. Zgodnie z harmonogramem