już z nowych peronów nr 2 i 3. Obecnie modernizowany jest peron nr 1. Budowane jest przejście podziemne dla pieszych, które zostanie wyposażone w windy. Do użytku oddano 3 nowe tory stacyjne. Zakończenie

km/h. Zapewni je min. wymiana 12 km toru oraz remont/przebudowa 29 obiektów inżynieryjnych, w tym 3 mostów i 3 wiaduktów (w gminach: Boguchwała, Czudec, Strzyżów). Zwiększy się również poziom bezpieczeństwa

całym odcinku. Kończą się roboty przy remontach lub przebudowie 29 obiektów inżynieryjnych, w tym 3 mostów i 3 wiaduktów (w gminach: Boguchwała, Czudec, Strzyżów). Będzie również bezpieczniej na przejazdach

ramach ogólnopolskiego programu przejazdowego, przebudowane zostaną 3 przejazdy kolejowo-drogowe. Wartość tylko tej inwestycji to prawie 3 mln zł. Jeden w miejscowości Michałów Reginów na linii pomiędzy

PLK. Pięciu z nich to przyszli technicy dróg i mostów kolejowych (klasa 3), 10 kształci się na technika transportu kolejowego (klasa 3 i 4), trzech będzie technikami elektroenergetykami transportu szynowego

podróżnych prowadzona jest z dwóch peronów. Równocześnie kończą się prace na sąsiednich peronach nr 3 i 4. Zdemontowano tam konstrukcje starych wiat. Są one czyszczone, wzmacniane i zabezpieczane antykorozyjnie [...] przejściem podziemnym nowe, mocniejsze konstrukcje zastąpią stare elementy. Budowana jest winda na peronie 3. Przy peronach położono już nowe tory. Prace o wartości 24 mln zł powinny zostać ukończone w trzecim

dysfunkcji skarp nasypów kolejowych. Na stacji w Malczycach powstały 3 nowe perony wraz urządzeniami obsługi podróżnych. Wyremontowane zostały 3 zabytkowe drewniane wiaty i wybudowano przejście tunelowe między

zadaszonego peronu numer 2. Obecnie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą modernizację peronu numer 3 nad którym już jest kolejna część zadaszenia. Obecnie prowadzone są roboty związane z układaniem nawierzchni [...] tych udogodnień planowane jest do końca października. Zakończenie całości prac modernizacyjnych peronu 3 przewidywane jest do końca września i wówczas wykonawca przystąpi do robót na peronach pierwszym i czwartym

pliku: 81 KB Biuletyn nr 3 z dnia 19 lutego 2025 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 99 KB Biuletyn nr 2 z dnia 27 stycznia 2025 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 81 KB Biuletyn nr 1 z dnia 3 stycznia 2025 r. POBIERZ

tarczy TBM. Maszyna o masie 1560 ton, 115 m długości i ponad 13 m średnicy wydrąży dwutorowy tunel o dł. 3 km od komory startowej pomiędzy ul. Odolanowską i Stolarską do stacji Łódź Fabryczna. To największa