Wyniki wyszukiwania
ograniczonej możliwości poruszania się. Prace przewidziane są w 2025 roku. Program Przystankowy w woj. łódzkim W województwie łódzkim Program obejmuje 15 lokalizacji. Podróżni korzystają już z nowo wy
PRZECZYTAJMarcowe pociągi
02.03.2012
wypadek na przejeździe kolejowo-drogowym z czynną sygnalizacją świetlną i dźwiękową w Krasnymstawie (woj. lubelskie), gdzie samochód osobowy wjechał w bok pociągu Zamość - Lublin. W lutym punktualność pociągów
PRZECZYTAJBezpieczniejsze i punktualne przejazdy pociągów, a także zwiększenie poziomu zabezpieczeń dla kierowców i pieszych, to uzyskiwany efekt ogólnopolskiej inwestycji PLK na przejazdach kolejowo – drogowyc
PRZECZYTAJNowy tor między Parczewem a Lubartowem na linii Lublin – Łuków jest przygotowywany przez specjalistyczne maszyny, do regularnych przewozów. Pociągi pojadą w grudniu. Nowe przystanki w Berejowie i Lask
PRZECZYTAJSzybsze podróże z Lublina do Zamościa
24.06.2024
do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Woj. lubelskie – wszystkie umowy z Programu Kolej Plus Program Kolej Plus w woj. lubelskim obejmuje pięć projektów. Oprócz modernizacji i el
PRZECZYTAJKorzystnie dla podróżnych zmieniają się przystanki Tarło, Brzeźnica Bychawska i Pałecznica. Ustawiono już ścianki peronowe, zamontowano kable i słupy oświetleniowe. Układana jest antypoślizgowa nawier
PRZECZYTAJWersja filmu z audiodeskrypcją dla osób niewidomych i niedowidzących pod linkiem: https://youtu.be/1LBUb-YGSmA
PRZECZYTAJNowe przystanki na terenie woj. śląskiego - Częstochowa Rząsawa, Mykanów, Cykarzew Stary, Cykarzew Północny, Stary Broniszew oraz łódzkiego – Ważne Młyny, Nowa Brzeźnica, Pieńki Dubidzkie, Strzelce Wielkie
PRZECZYTAJpowstać do I kwartału 2027 roku. Wykona je firma Infra Centrum Doradztwa Sp. z o.o. Program Kolej+ w woj. lubelskim Województwo lubelskie jest największym beneficjentem środków Programu Kolej + – łączna wartość
PRZECZYTAJistotnym jest, że wydana dnia 30.04.2010 r. Decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej na obszarze woj. mazowieckiego dla istniejącego obszaru kolejowego niezbędnego pod inwestycję, z dniem 15.07.2010 r
PRZECZYTAJ