120 km/h, przed modernizacją jechały 80 km/h. W grudniu będzie gotowa sieć trakcyjna. W kolejnym etapie prace w Otwocku przeniosą się na drugą stronę stacji. Bezpieczne przejścia i przejazdy W Otwocku

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą ważny etap prac na Warszawie Zachodniej. Przebudowywane są dwa tory linii podmiejskiej od strony wschodniej stacji wraz z rozjazdami. Wykonawca przy pomocy koparek [...] podkłady. Wybierany jest także tłuczeń. W miejsce usuniętych elementów zamontowane będą nowe. W obecnym etapie robót po wschodniej stronie stacji ułożonych zostanie ponad 700 metrów torów i 9 rozjazdów. Rozwieszona [...] Projekt „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia, etap I” wart jest ok. 2 mld zł netto. GALERIA ZDJĘCIOWA Więcej informacji o projekcie na stronie stoli

efektów na przełomie 2024 i 2025 r. W województwie śląskim w ramach tzw. Programu Przystankowego, na etapie przygotowania dokumentacji przetargowej jest budowa nowych przystanków w Zabrzu: Zabrze Północ i

szacunkowej wartości ponad 11 mln zł. Są to Jasienica Mazowiecka, Szewnica oraz Niemojki, które są na etapie przygotowania, Ciechanów, Mława, Ruda Wielka, Chorzele, Wola Bierwiecka, Kruszyna, Warka, gdzie niedawno

Jazdy – flagowy projekt w pełni zinformatyzowany Zamówienia, konstrukcja i korekta – na każdym z tych etapów tworzenia flagowego produktu PLK, czyli rozkładu jazdy, kluczową rolę pełnią narzędzia informatyczne

przejście pod torami. Aktualnie wykonawca zabezpiecza wykopy i budynki przed rozpoczęciem drugiego etapu budowy przejścia, na odcinku od ul. Dworcowej do peronu nr 2. Podróżni już korzystają z przebudowanego

przejścia oraz na perony nr 1 i 2, co znacząco poprawi dostępność stacji. Aktualnie wykonawca jest na etapie zakończenia prac konstrukcyjnych związanych z wykonaniem przejścia podziemnego. Podróżni korzystają

regionalnych, dalekobieżnych krajowych i międzynarodowych. Przebudowa Warszawy Zachodniej to kolejny etap modernizacji linii średnicowej. Na Warszawie Zachodniej wszystkie perony zostaną zadaszone. Stacja

Komunikacyjnych DOM Sp. z o.o. (lider), Alusta S.A. (partner) i Intop Warszawa Sp. z o.o. Na aktualnym etapie przewidujemy, że wszystkie roboty będą realizowane do końca 2027 r.

przewidywana jest odprawa ponad 80 pociągów dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Na obecnym etapie przebudowy stacji dojście do nowego peronu nr 6 zapewni kładka. Wykorzystanie pierwszego z nowobudowanych