Skawiną a Oświęcimiem to kolejny etap modernizacji trasy łączącej Kraków z zachodnią Małopolską. W poprzednich latach PLK SA przebudowały tory m.in. w okolicy Brzeźnicy, Spytkowic i Dworów, a także kompleksowo

kontynuacja prac naprawczych i zabezpieczenia antykorozyjnego stalowej konstrukcji przęseł. PLK SA. w poprzednich latach wyremontowały podpory mostu. Za 21 mln zł netto m.in. wzmocniono fundamenty, zabezpieczono

kontynuacja prac naprawczych i zabezpieczenia antykorozyjnego stalowej konstrukcji przęseł. PLK S.A. w poprzednich latach wyremontowały podpory mostu w Grudziądzu. Za 21 mln zł netto m. in. wzmocniono fundamenty

Prace na moście nad rzeką Elbląg są kolejnym etapem robót, które usprawnią przewozy towarowe. W poprzednim roku na 2,5-kilometrowym odcinku między Elblągiem Zdrój a Tropami wymieniono tor. Ułożono nowe

bieżącym roku było 169 wypadków i kolizji na przejazdach kolejowo-drogowych. To o 17 mniej niż w poprzednim roku. Aby zwieszać bezpieczeństwo na kolei budowane są bezkolizyjne skrzyżowania, montowane sy

między Skarżysko Kamienną a Radomiem. Około 20 nowych przystanków przybyło na sieci kolejowej od poprzedniego grudniowego rozkładu jazdy w 2021r. - to m.in. Warka Miasto, Wrocław Partynice, Wrocław Wojszyce

wyeksploatowanych elementów toru. Elementy torów to już kolejna darowizna od PLK SA dla Fundacji. W poprzednich latach organizacja otrzymała m.in. kształtową tarczę zaporową i rogatki mechaniczne. Wybudowana

uwzględnia postanowienia decyzji Prezesa UTK z dnia 25 marca 2022 r. i 22 lipca 2022 r., dotyczące poprzednich wersji projektu cennika 2022/2023, tzn. nie zawiera składnika stawki jednostkowej opłaty podstawowej [...] decyzja została podjęta, a do dnia wejścia w życie nowego cennika obowiązuje cennik obowiązujący w poprzednim rocznym okresie obowiązywania rozkładu jazdy.

kolizji na przejazdach kolejowo-drogowych. To o 29 mniej niż w okresie dziesięciu miesięcy w roku poprzednim. W okresie Wszystkich Świętych ponad 3 000 funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei czuwać będzie nad

przeznaczyły ponad 12 mln zł netto. Realizacja prac na odcinku Osie – Tleń wraz z efektami prac z lat poprzednich skróci czas podróży między Laskowicami Pomorskimi a Czerskiem o około 8 minut.