5 lutego 2025 r. zakończył się nabór wniosków do pierwszego etapu projektu, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa poprzez likwidację przejazdów kolejowo-drogowych i zastąpienie ich skrzyżowaniami

Pociągi zwiększą prędkość na lubuskim i zachodniopomorskim odcinku „Nadodrzanki” , ważnej linii kolejowej, która prowadzi z Dolnego Śląska, przez województwo lubuskie, na Pomorze Zachodnie. Po zakończ

prace na 150 km toru, czyli tyle ile łącznie przez ostatnie cztery lata! Tak ambitne plany mają na celu nie tylko poprawę stanu infrastruktury, ale także zwiększenie efektywności realizacji prac w krótkim

zł. PLK SA koncentrują się także na ograniczaniu strat energii i zmniejszaniu jej zużycia. W tym celucoraz częściej instalowane są elementy, które kompensują energię elektryczną. W 2024 roku zamontowano

Dzięki inwestycji między Skierniewicami a Bełchowem podróżni zyskają wygodny dostęp do pociągów. Podwyższone i przebudowane zostaną perony na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie. Wszyscy p

Inwestycja będzie polegać na modernizacji linii kolejowej nr 104 (odcinek Tymbark – Limanowa) oraz budowie fragmentu nowej linii kolejowej nr 622 z Tymbarku w kierunku Szczrzyca. W sumie powstanie 14

Linia kolejowa nr 96 Tarnów – Leluchów, popularnie określana jako „kryniczanka” łączy się z linią nr 105 Muszyna – Krynica-Zdrój. Obie trasy tworzą kolejowy ciąg komunikacyjny, który wiedzie przez mal

Polskie Linie Kolejowe SA wspierają instytucje i organizacje zajmujące się ochroną zabytków kolejowej techniki. Elementy infrastruktury, które straciły swoją pierwotną funkcję, są wykorzystywane ponow

zgodności podsystemu Energia z zasadniczymi wymaganiami kolei, których wypełnienie wymagane jest w celu zapewnienia interoperacyjności , reguluje kwestie współpracy w obszarze zarządzania podsystemem Energia [...] będzie dotrzymanie oczekiwanych przez przewoźników parametrów dostaw energii, a pasażerowie zyskają coraz szybsze połączenia. – Współpraca ze spółką PGE Energetyka Kolejowa jest kluczowa dla zagwarantowania [...] zasilania 3 kV DC z wymaganiami interoperacyjności. Certyfikacja podsystemu Energia – podjęcie działań w celu certyfikacji podsystemu Energia, co jest niezbędne do utrzymania wysokiej jakości usług kolejowych

pcją dla osób niewidomych i niedowidzących pod linkiem: https://youtu.be/mT9CuuGmJ18?si=178ptroL58ZLtzEI .