788 800,00 zł (netto). Termin ukończenia dokumentacji projektowej zaplanowany jest na III kwartał 2023r. Prace projektowe są finansowane ze środków budżetowych. Realizacja przewidywanych robót zakłada

peronów podczas przebudowy podziemnego przejścia. Zakończenie inwestycji planowane jest w II połowie 2023r. Warszawa Zachodnia to największa w Polsce stacja pod względem liczby kursujących pociągów. Średnio

Lanckorona, Stronie, Stryszów, Lasek, Nowy Targ, Sieniawa. Zakończenie wszystkich prac planowane jest w 2023r. Na modernizację kolejowej „zakopianki”, w ramach projektu „Prace na liniach nr 97, 98 ,99, na odcinku

inwestycji, które będą podstawą do dalszych analiz. Wstępna dokumentacja ma być gotowa do połowy 2023r.

Polsce będzie jeszcze krótsza, usprawnione zostaną też połączenia aglomeracyjne i ruch towarowy. Do 2023r zgodnie z Krajowym Programem Kolejowym na linie kolejowe PLK przeznaczy 67 mld zł. Kontakt dla mediów:

Europejskiej z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Podróżni skorzystają z zasadniczych efektów prac w 2023r. Więcej informacji o inwestycji na stronie internetowej projektu . Projekt jest współfinansowany

rozwiązania i uściśli zakres planowanej inwestycji. Uzyskanie dokumentacji przewidywane jest do końca 2023r. Rozpoczęcie prac budowlanych będzie możliwe po zapewnieniu finansowania w nowej perspektywie finansowej

instrumentu Unii Europejskiej „CEF” („Łącząc Europę”). Podróżni skorzystają z zasadniczych efektów prac w 2023r. Więcej informacji o inwestycji dostępnych jest na stronie internetowej projektu . Projekt jest

zł netto będą realizowane w formule „projektuj i buduj”. Zakończenie robót planowane jest do końca 2023r. Rządowy Program dla lepszej komunikacji kolejowej Celem „Rządowego Programu budowy lub modernizacji

Unii Europejskiej „CEF” („Łącząc Europę”). Podróżni skorzystają z zasadniczych efektów prac do końca 2023r. Więcej informacji o inwestycji dostępnych jest na stronie internetowej projektu . Projekt jest