tuneli drogowych bądź wiaduktów kolejowych i 2 przejścia dla pieszych nad linią kolejową. Tylko w woj. mazowieckim wiadukty drogowe powstaną w Ożarowie Mazowieckim, Pruszkowie i Ciechanowie, a wiadukty

komfortowych peronów i dobrej oferty podroży na zmodernizowanych odcinkach: Poznań – Czempiń oraz granica woj. dolnośląskiego – Wrocław. Inwestycja między Czempiniem a Dolnym Śląskiem umożliwi zwiększenie prędkości

jezdni. Ogólnopolski projekt zwiększa poziom bezpieczeństwa na przejazdach Z programu przejazdowego w woj. śląskim w tym roku zmodernizowano 3 skrzyżowania – jedno w Cieszynie oraz dwa w Lublińcu. Zamontowane [...] kolejowych z drogami – etap I – część przejazdowa” obejmuje ponad 180 przejazdów w całej Polsce, w tym 9 w woj. śląskim. Projekt za ok. 250 mln zł, ma prawie 194 mln zł dofinansowania z unijnego Programu Operacyjnego

Przebudowany wiadukt na linii Mimowola – Jaksice (linia 741) to kolejne zadanie PLK, które zwiększa możliwości przewozów towarowych na terenie województwa kujawsko – pomorskiego. Na wiadukt, oraz wcze

W województwie łódzkim nad Centralną Magistralą Kolejową budowane są dwa wiadukty w Zachorzowie Kolonii i Radwanie. Wiadukty zastąpią przejazdy w poziomie torów i zapewnią wyższy poziom bezpieczeństwa

we w poziomie szyn. Kolejne dwa obiekty nad CMK są w budowie - w Radwanie i Zachorzowie Kolonii w woj. łódzkim. Inwestycje PLK na Centralnej Magistrali Kolejowej dostosowują linię do prędkości do 250 km/h

koleją na ważnych europejskich i krajowych korytarzach towarowych. Tak jest m.in. na projektach w woj. śląskim, na trasie przez Czechowice–Dziedzice oraz inwestycjach portowych, które dwukrotnie zwiększą

pasażerskich we WrOF poprzez budowę przystanku kolejowego Iwiny” jest współfinansowany z funduszy RPO woj. dolnośląskiego, w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego

obecnie 3h 27 min do 2h 51 min), a także z Katowic do Rzeszowa do 2 h 47 min (z obecnie 3 h 36 min). W woj. warmińsko-mazurskim po pracach na linii Szczytno – Ełk , czas przejazdu najszybszego pociągu na trasie

„wąskie gardło” tj. jednotorowe połączenie z Łodzi Kaliskiej do stacji Łódź Chojny i dalej w kierunku woj. świętokrzyskiego i podkarpackiego. Efektem prac będzie znaczne zwiększenie możliwości przejazdu pociągów