i wydłużony do 390 metrów. Inwestycja umożliwi sprawniejszą obsługę podróżnych jadących w stronę Warszawy czy Białegostoku, wsiadających lub wysiadających w Wołominie z pociągów Intercity dłuższych niż

, a nowoczesna infrastruktura zapewniała atrakcyjne przejazdy, tak jak na trasach z Poznania do Warszawy i Szczecina, które najszybsze pociągi od poł. grudnia br. pokonają w, odpowiednio, ok. 2:19 h i

przepustowości i płynności ruchu na dojeździe do aglomeracji z zidentyfikowaną potrzebą w tym zakresie (Warszawa, Śląsk, łódzki węzeł kolejowy) podniesienie efektywności zarządcy infrastruktury i obniżenie kosztów

i poprawił standard obsługi pasażerów także na terenie Opolszczyzny. Obecnie przejazd z Opola do Warszawy trwa rekordowo krótko -3h. Krócej jeżdżą pociągi na zmodernizowanych liniach do Wrocławia, Częstochowy

jest realizowane w ramach projektu nr 7.1-1.2 „Modernizacja linii kolejowej E 65/ C-E 65 na odcinku Warszawa – Gdynia – obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia” www.pois.gov.pl

trasie Poznań Franowo – Szczecin Port Centralny – średnie skrócenie o 1 godzinę i 52 minuty oraz Warszawa Wschodnia Towarowa – Białystok – o 40 minut. Na krótszych trasach, takich jak Poznań Franowo –

od km 97,210 do km 101,100 - wynosi blisko 275 mln zł (netto). Wykonawcą robót jest firma INTOP Warszawa Sp. z o.o. Termin realizacji wynosi 28 miesięcy. Inwestycja będzie realizowana w ramach instrumentu

podróżować sprawniej i wygodniej w obszarze regionu i w połączeniach dalekobieżnych m.in. do Krakowa i Warszawy. Pamiętamy o komforcie stacji i przystanków - będą dostępniejsze i przygotowane dla wszystkich

dostęp do kolei, wygodne podróże ze zmodernizowanych stacji i przystanków w kierunku Białegostoku i Warszawy - to podstawowe efekty planowanego remontu linii kolejowej ze Śniadowa do Łomży. Dziś PKP Polskie

Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i Polregio. Składy kursują do Łodzi, Sieradza, Ostrowa Wielkopolskiego i Warszawy. – Naszym celem jest stworzenie zintegrowanego i nowoczesnego systemu transportowego na terenie