Dzięki budowie nowej linii kolejowej mieszkańcy Kozienic zyskają szybkie i wygodne połączenie ze stolicą. Czas podróży z Kozienic do Warszawy wyniesie około 86 minut. W ramach projektu o szacowanej wa

W Teresinie i Paprotni mieszkańcy zyskają dodatkowe bezkolizyjne skrzyżowanie w ciągu ul. Ojca Maksymiliana Kolbego / ul. Szymanowskiej (droga powiatowa nr 3837W) z dwoma torami linii kolejowej nr 3 W

kolejowych z drogami – Etap III”. PLK poniosą również koszty likwidacji dwóch przejazdów w poziomie szyn. Gmina sfinansuje pozostałą część inwestycji, w tym koszty budowy dróg dojazdowych. Podpisane dziś porozumienie

natomiast gotowy obiekt zostanie przejęty w utrzymanie zgodnie z zawartą umową przez Gminę Żukowo. Gmina w swoim zakresie wybuduje zasilanie na potrzeby oświetlenia parkingu oraz monitoringu. Zakończenie

z lokalnym samorządem. Przygotowanie i budowa nowej infrastruktury to zadanie PLK SA, natomiast Gmina Miejska Kraków udostępniła działki i zobowiązała się pokrywać koszty związane z bieżącym utrzymaniem

budowy „małej” kolei. Będzie na trasie kolejki wąskotorowej, którą w skansenie zamierza stworzyć Gmina Lubaczów. Stalowa kratownica z Lubaczowa o długości ponad 27 m pamięta działania I wojny światowej [...] Lubaczów. Drugi z mostów o długości ponad 42 m, znad rzeki Lubaczówka w Nowej Grobli, pochodzi z 1949 r. Gmina Lubaczów dzięki współfinansowaniu inwestycji ze środków Unii Europejskiej wykonała już renowację obu

łącznie ponad 120 razy darowizny instytucjom, które dbają o historię kolei. W ostatnich miesiącach Gmina Wolsztyn otrzymała dwa kozły oporowe z 1920 r. oraz kostkę granitową z 1892 r. Kostka granitowa zostanie

W Kobylnicy (gmina Swarzędz) zakończyły się już zasadnicze prace związane z budową nowego wiaduktu kolejowego na linii Poznań – Gniezno. Pociągi korzystają z dwóch torów na obiekcie. Sukcesywnie powstaje

(Liderem) projektu jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., partnerami natomiast są PKP S.A., Gmina Miasta Łódź i Gmina Zgierz. Przewiduje się, iż realizacja inwestycji przeprowadzona będzie w latach 2011 – 2013

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Gmina Kostrzyn podpisały umowę na budowę obiektu z firmą Strabag sp. z o.o. Wiadukt kolejowy w Kostrzynie zastąpi dwa dotychczasowe przejazdy kolejowo drogowe zlokalizowane [...] z drogami – etap III”. PLK poniosą również koszty likwidacji dwóch przejazdów kolejowo-drogowych. Gmina Kostrzyn sfinansuje pozostałą część inwestycji, w tym koszty budowy dróg dojazdowych. Rozpoczęcie