PLK SA ogłosiły przetarg na wykonanie projektu remontu, czyli konserwacji i zabezpieczenia nastawni w Bytomiu. W zakresie zadania będzie wykonanie inwentaryzacji obiektu oraz stworzenie kosztorysu prac [...] zakłada odnowienie hali peronowej nad peronami. Przebudowa obejmuje - zgodnie z ustaleniami pomiędzy PLK SA a Miastem Bytom oraz Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków – historyczne przeszklenia oraz wykonanie

finansowane ze środków własnych. Nastawnia jest ważną częścią stacji Bytom i po przeprowadzonych przez PLK SA pracach, ponownie stanie się wizytówką stacji. W ramach odrębnego zadania, na modernizowanej stacji

Miasto Bielsko-Białą o możliwości realizacji projektu. Obecnie prowadzone są uzgodnienia pomiędzy PLK SA a JST w zakresie umowy o współpracy. Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego realizacja

się i żyj Robert Kuczyński Dyrektor ds. media relations PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. r.kuczynski@plk-sa.pl 22 473 30 02

chodnika, stanowiącego wygodne dojście do peronów. Zaprojektowanie i wybudowanie parkingu na zlecenie PLK SA zrealizuje Firma MATBUD Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością. Termin zakończenia realizacji zadania

prasowy, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. tel. + 48 22 47 336 40, 694 480 239 e-mail: miroslaw.siemieniec@plk-sa.pl

Na potrzeby rowerzystów ustawione zostały stojaki rowerowe. Dodatkowo w ramach budowy przystanku, PLK SA wyremontowała w Błoniu przejazd kolejowo-drogowy na ul. Nowakowskiego w ciągu drogi wojewódzkiej

Projektowanie zadań utrzymaniowych i inwestycyjnych to skomplikowany i wymagający proces, który powinien uwzględnić maksymalne parametry możliwe do uzyskania dla danej linii kolejowej. W praktyce jedn

atrakcyjne przejazdy. Kolej oferuje atrakcje na trasie Grodzisk Wlkp. – Kościan. Organizacja otrzymała od PLK m.in. drewniane podkłady. Materiał zostanie wykorzystany m.in. na moście w Bonikowie i bocznicy w Ujeździe [...] sprawne wyprawy drezynami. Powiat Hajnowski wprowadził ruch drezynowy. Na potrzeby przedsięwzięcia PLK przekazały ponad 400 drewnianych podkładów, szyny i elementy potrzebne w torze. Materiały będę wykorzystane [...] ” od Nieznanego Boru do Białowieży. Polskie Towarzystwo Krajoznawcze w Zielonej Górze uzyskało od PLK ponad 500 stalowych podkładów z linii Świdnica Kraszowice – Jedlina Zdrój. Elementy toru przypomną

na fragmenty, które po renowacji będą wykorzystane ponownie na sieci kolejowej zarządzanej przez PLK. Po demontażu dotychczasowej konstrukcji, rozpocznie się budowa następnych dwóch przepraw. Na środkowej