Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne – na osi wschód – zachód (przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i

Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne – na osi wschód – zachód (przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i

Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne – na osi wschód – zachód (przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i

Po zakończeniu inwestycji pociągi będą mogły jechać z prędkością do 160 km/h. Zwiększy się też przepustowość linii. Efektem będzie zwiększenie komfortu obsługi pasażerów, krótsze podróże oraz podniesienie

tekście „Pendolino nie mieści się na torach” z 24 czerwca 2014 r. popełniłem błąd. Pociąg Pendolino nie jechał przez linię średnicową, ani przez dworzec Centralny, bo od marca 2014 r. trwa tam remont. W związku

jazdy składać można za pomocą Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu (ISZTP) – „Zamawiaj i Jedź”. System uruchomiony został w 2009 roku i aktualnie służy jako narzędzie do kompleksowej obsługi wniosków [...] zasadami zawartymi w Regulaminie sieci. Internetowy System Zamawiania Trasy Pociągu - "Zamawiaj i Jedź" Informacja dla użytkowników usługi kluczowej świadczonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. „

W niedzielę 14 marca na sieci kolejowej w Polsce wprowadzana jest korekta rozkładu jazdy . Zmiany w organizacji ruchu będą w stolicy. Podróżni po 24 latach skorzystają z Warszawy Głównej. Przewidziano

W niedzielę 14 marca pociągi z Warki w stronę Radomia na odcinku do Dobieszyna będą jeździć dwoma torami. To wydłużenie linii dwutorowej – na dotychczas jednotorowym odcinku Warka – Radom, o kolejne k

Dla mieszkańców i turystów odwiedzających Pojezierze Drawskie i Ińskie kolej zapewnia lepsze warunki podróży. Po wykonanych pracach pasażerowie wsiadają do pociągów z dostępniejszych peronów na stacji

W maju pociągi pojechały pierwszym z trzech nowych mostów, które powstają na krakowskiej linii średnicowej między Krakowem Głównym a Krakowem Zabłociem. Wykonawca rozpoczął proces demontażu dotychczas