Zaawansowane prace realizujemy na stacji Katowice Ligota. Budujemy tam nowy układ torowy z peronami nr 2 i 3. Powstają przejścia podziemne dla pieszych, wiadukt kolejowy na ul. Kłodnickiej i most nad rzeką Kłodnicą

przejazd pociągów przez stację i przystanki. Na zwiększenie bezpieczeństwa przewozów wpłynie przebudowa 3 przejazdów kolejowo-drogowych. Projekt „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze

Stolarską, przez podziemne przystanki Łódź Polesie i Łódź Śródmieście, do stacji Łódź Fabryczna (ok. 3 km), będzie wykonywany tarczą o średnicy 13,04 m. To największa maszyna jaka pracowała w Polsce. Taką

wzbogacił pług odśnieżny typu SDPM-2097 o wartości blisko 44,7 tys. zł oraz odśnieżarka torów typu OM-3A o wartości 8 tys. zł. – Darowizny PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. stają się atrakcją dla pasjonatów

linii na łączną długość ok. 516 km, 7 projektów dot. budowy nowych linii na łączną długość ok. 189 km, 3 projekty dokumentacyjne dotyczące ok. 183 km linii kolejowych. Podstawowe warunki realizacji inwestycji

zaplanowano opracowanie technologii i wdrożenie dwukierunkowych podstacji trakcyjnych i zasobników energii (3). Pozwolą one na rekuperację (odzyskanie) i zmniejszenie zużycia energii. W tej dziedzinie oczekiwane

zaplanowano opracowanie technologii i wdrożenie dwukierunkowych podstacji trakcyjnych i zasobników energii (3). Pozwolą one na rekuperację (odzyskanie) i zmniejszenie zużycia energii. W tej dziedzinie oczekiwane

. Trwa budowa podpór nowych obiektów. Dzięki przebudowie wiaduktu na ul. Przodowników obecny układ 3-torowy zmieni się na 4-torowy, co zwiększy przepustowość, a więc na tory będzie mogło wyjechać więcej

data odjazdu czy otoczenie konkurencyjne. Oferta jest bezzwrotna. Istnieje możliwość zakupu biletów do 3 dni przed odjazdem pociągu. Dwie lokomotywy Griffin PKP Intercity zostały oklejone okolicznościową grafiką