r. Inwestycja w liczbach: - 5 zmodernizowanych stacji - 5 nowych przejść podziemnych - 4 nowe wiadukty kolejowe i 3 nowe wiadukty drogowe - 24 zmodernizowane przejazdy kolejowo-drogowe „Wyłączną odpowi [...] i przejść podziemnych oraz budowa wiaduktów zwiększy bezpieczeństwo i zapewni lepszy komfort podróży. Inwestycja jest realizowana w ramach projektu: „Prace na liniikolejowej E59 na odcinku Wrocław – Poznań [...] jesienią. Do połowy przyszłego roku potrwa natomiast budowa wiaduktu nad ul. Gostyńską. Powstaną tam dwa pasy ruchu. Oba obiekty zastąpią przejazdy kolejowo-drogowe. Zwiększy się bezpieczeństwo i usprawni

lubelski, Ireneusz Merchel, Prezes PLK . - Rozpoczynamy dzisiaj realizację największego projektu zapisanego w Krajowym Programie Kolejowym- modernizację liniikolejowej z Warszawy do Lublina. Podpisane dziś [...] szlak kolejowy łączący Lublin z ważnymi ośrodkami regionu oraz Polski - powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. Nowe przystanki, komfortowe stacje Modernizacja linii zapewni [...] prędkości 160 km/h. Budowa drugiego toru między Otwockiem a Pilawą zdecydowanie zwiększy możliwości przejazdu pociągów. Modernizacja obejmie też 17 wiaduktów kolejowych oraz 31 mostów kolejowych. Ważnym efektem

okresie gwarancji dla robót budowlanych. W 2010 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., podpisały sześć umów na modernizację liniikolejowej E30/C-E 30 na odcinku Kraków – Rzeszów. Łączna długość modernizowanego [...] do 2014 roku, obejma m.in.: budowę przejść dla zwierząt, dostosowanie mostów, wiaduktów i przepustów do warunków ujętych w decyzjach środowiskowych - około 44 szt., budowę około 58 km ekranów akustycznych [...] sterowania ruchem, przebudowę i budowę 14 przystanków osobowych, budowę/przebudowę 130 wiaduktów i mostów, likwidacje maks. 49 przejazdów w poziomie szyn oraz modernizacje i budowę urządzeń SSP(Samoczynna S

stronę torów i znacznie poprawi bezpieczeństwo. 34 wiadukty - by było bezpiecznie i szybciej przez tory między Katowicami a Krakowem Na liniikolejowej E30, pomiędzy Krakowem i Katowicami, PLK buduje 10 nowych [...] Nowy wiadukt kolejowy, czyli przejazd pod torami, wybudowano na ruchliwej ul. Rydla, która krzyżuje się z 6 torami. Obiekt zwiększy bezpieczeństwo na ważnym szlaku kolejowym, łączącym Kraków Główny z [...] pasażerskie na tej trasie przyspieszą do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Projekt „Modernizacja liniikolejowej E30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIb” jest dofinansowany ze środków Unii Europejskiej

projektu dla liniikolejowej do Myślenic. W tym przypadku PLK SA przewidują 35 miesięcy na wykonanie przedmiotu umowy. – Rządowy program Kolej Plus jest programem budowy i odbudowy liniikolejowych w polskich [...] tym regionie – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich LiniiKolejowych S.A. Kolej połączy Myślenice z Krakowem Budowę nowej liniikolejowej zaplanowano pomiędzy krakowskimi Swoszowicami, a centrum Myślenic [...] zyskają połączenie kolejowe ze stolicą Małopolski Zwiększenie dostępu do kolei dla wielu mieszkańców regionu zapewni również drugi projekt, który będzie polegać na budowie nowej liniikolejowej pomiędzy Nie

środka transportu zbiorowego - kolei. W regionie do realizacji zakwalifikowano 3 projekty: budowę łącznicy kolejowej Borowa Górka-Pieczyska, oraz budowę nowych połączeń kolejowych pomiędzy Krakowem, a Nie [...] Olkusz i Bukowno zyskają szybkie i ekologiczne połączenie kolejowe z Krakowem – mówi Andrzej Adamczyk, Minister Infrastruktury. Budowa łącznicy kolejowej Borowa Górka – Pieczyska skróci czas przejazdu pociągów [...] pojadą z prędkością 80 km/h. Koszt jej budowy szacowany jest na przeszło 200 mln zł. – Olkusz to kolejna miejscowość w Małopolsce, która zyska lepsze połączenie kolejowe z Krakowem. Zwiększamy rolę kolei

prowadzenia prac inwestycyjnych realizowanych przez PPMT w latach 2019 – 2021. - Sprawna realizacja prac na liniachkolejowych wymaga korzystania z najnowszych rozwiązań. Dysponowanie przez PPMT tak nowoczesnym [...] Nowa lokomotywa elektryczna zapewni sprawne dostawy kruszyw na budowy na sieci kolejowej. Dzięki wyposażeniu w tzw. spalinowy moduł dojazdowy, pojazd obsłuży niezelektryfikowaną bocznicę, bez współpracy [...] naszej spółki. Dzięki modernizacjom, zyskujemy lepszą jakość infrastruktury kolejowej w Polsce oraz większy poziom bezpieczeństwa. - mówi Leszek Linkner, prezes Zarządu Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechanic

i kierowania ruchem kolejowym i poprawa bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz na przejazdach kolejowo- drogowych. PKP PLK S.A. współpracowała z kolejami niemieckimi DB przy budowie blokady liniowej na [...] na szlaku Krzewina Zgorzlecka Hagenwerder. Liniakolejowa, zapewniająca przygraniczne połączenia pomiędzy Niemcami Czechami i Polską zyskała usprawnienie i zwiększenie bezpieczeństwa ruchu granicznego poprzez [...] pracy dyżurnych ruchu. W poprzednich latach przy współpracy z partnerem niemieckim Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny we Wrocławiu poprawił stan infrastruktury na trasie Trzciniec Krzewina

pociągi na linii Radom - Warszawa jeździły z prędkością 120-100 km/h. W 2015 roku najszybszy pociąg przejeżdżał ten odcinek w ponad 2 godziny. -Linia radomska to jedna z najważniejszych linii w tym regionie [...] Od 11 czerwca, od korekty rozkładu jazdy na zmodernizowanej liniikolejowej Warszawa Okęcie - Radom Główny (lk8), podniesiona została prędkość pociągów pasażerskich do 160 km/h. Najszybszy pociąg PKP IC [...] Krajowego Programu Kolejowego, zrealizowanym między Radomiem a stolicą Polski. Ich łączna wartość to około 1,7 mld złotych – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Liniikolejowych S.A. Podniesienie

wygodniejsze podróże na trasie z Poznania przez Toruń do Olsztyna (liniakolejowa nr 353 Poznań Wschód – Skandawa). Perony dzięki budowie pochylni stały się dostępniejsze dla podróżnych o ograniczonych [...] Zamontowano również jaśniejsze oświetlenie typu LED. W Wielkopolsce przebudowano 4 perony na liniikolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań Główny. Lepszy dostęp do kolei zapewniony został na stacjach i przystankach [...] obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), Etap IV – infrastruktura pasażerska na liniach rewitalizowanych w ramach POIiŚ 2007 – 2013” ma wartość ok. 100 mln zł przy współfinansowaniu z Unii