Kolejowych S.A. Kolej połączy Myślenice z Krakowem Budowę nowej linii kolejowej zaplanowano pomiędzy krakowskimi Swoszowicami, a centrum Myślenic. W ramach jednego z proponowanych wariantów szlak o długości ok

infrastruktury Andrzej Adamczyk. Betonowanie środkowego przęsła to kluczowy etap budowy nowej krakowskiej przeprawy. Gdy materiał stężeje wykonawcy przystąpią do montażu stalowych elementów konstrukcji

Setki ton materiału są dostarczane pociągami, co ogranicza zmiany w ruchu drogowym. Aby kolej na krakowskiej średnicy maksymalnie „wyciszyć”, zastosowano pomiędzy płytą estakady a podporami tłumiki. 28 specjalnie

Pracuje kilkaset osób. Wykorzystywane jest ponad 100 ciężkich maszyn budowlanych. Przy modernizacji krakowskiej linii średnicowej wykonawca ułożył już przeszło 10 km nowych torów. Wylano 25 tys. m3 betonu i

ułatwiające komunikację w okolicy. Nowy kolejowy obiekt zdecydowanie poprawia warunki komunikacji w krakowskich Bronowicach. 34 wiadukty – by było bezpiecznie i szybciej przez tory między Katowicami a Krakowem

się można dostać przejściem podziemnym, które zastąpi wysłużoną kładkę. W ramach modernizacji krakowskiej linii średnicowej, pomiędzy stacjami Kraków Bieżanów i Kraków Płaszów, budowany jest trzeci tor

Krajowemu Programowi Kolejowemu. Takie efekty poza aglomeracją warszawską będą m.in. w aglomeracji krakowskiej i szczecińskiej. Otwierają się również nowe możliwości dla połączeń kolejowych w regionie Lublina

160 km/h, a przejazd zostanie skrócony do ok. godziny. Wartość inwestycji to ok. 2 mld zł, na jej krakowski odcinek, pomiędzy Krakowem Głównym a Mydlnikami, PLK wydadzą 250 mln zł. Kontakt dla mediów: Piotr

. PLK ponownie ogłosiła przetargi na obsługę informacji między innymi w regionach warszawskim, krakowskim, częstochowskim, czy olsztyńskim. W 5 regionach przetargi zostały już rozstrzygnięte, w 7 kolejnych

odbywa się w ramach projektu POliŚ 7.3-7 „Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej"