bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Przebudowa infrastruktury dla linii towarowych Jednym z głównych celów zarządcy infrastruktury kolejowej w obecnej perspektywie jest poprawa warunków dla transportu towarowego

całkowity projektu wyniesie 1 mld 815 mln zł netto. Zakończenie prac przewidziano na rok 2014. Podstawowe cele projektu „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, Etap II, lot A, odcinek Warszawa Zachodnia

Główne cele programu spotkań to: ­ prezentacja obecnego stanu realizacji inwestycji kolejowych, omówienie przykładów pozytywnego wpływu kolei na polską gospodarkę, rozwój regionów, a w tym lokalnych rynków

od prawie 30 lat odcinku Sokółka – Gieniusze. Poprawa jakości przewozu towarów koleją to jeden z celów Krajowego Programu Kolejowego. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Eur

odcinku wdrożeniowym wynosi odpowiednio: dla osobowych 160 km/h, a dla towarowych 120 km/h. Głównymi celami, z punktu widzenia strategii wdrażania sieci ERTMS/GSM-R w Polsce poprzez realizacje projektu „M

odcinku wdrożeniowym wynosi odpowiednio: dla osobowych 160 km/h, a dla towarowych 120 km/h. Głównymi celami, z punktu widzenia strategii wdrażania sieci ERTMS/GSM-R w Polsce poprzez realizacje projektu „M

kolejne inwestycje – mówi Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Jednym z celów inwestycji będzie zapewnienie dostępu na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej. PLK

wiaty zostaną poddane renowacji. PLK zadbają aby zostały zachowane ich historyczne walory. Jednym z celów inwestycji będzie zapewnienie dostępu na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej. PLK

zabytkowe wiaty na peronach – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Jednym z celów inwestycji będzie zapewnienie dostępu na perony również od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej.

modernizacji stacji. - Zwiększenie standardu obsługi podróżnych na stacjach i przystankach to jeden z celów realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Krajowego Programu Kolejowego. Zmieniamy nie tylko