czerwca 2006 roku a zakończył 14 stycznia 2007 roku i był finansowany ze środków własnych . Prace prowadzone były zgodnie z dokumentacją projektową i obowiązującymi normami ....więcej

finansowany ze środków TEN-T i budżetu państwa. Rezultaty projektu: wdrożenie ETCS pozwoli na prowadzenie pociągu z prędkością 200 km/ h., uzyskanie pierwszego w Polsce systemu sygnalizacji kabinowej,

zadania: do 15.11.2009 r. z zapewnieniem przejezdności od 01.09.2009 r. Realizacja umowy łączy się z prowadzoną przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei modernizacją linii kolejowej Wrocław Zakrzów - Trzebnica

konkursy z nagrodami dla dzieci. Dla dorosłych uczestników festynu przygotowano foldery i ulotki o prowadzonych przez Spółkę działaniach związanych z intensywnym rozwojem infrastruktury kolejowej w Polsce

Modernizacja mostu pozwoli na zniesienie dotychczasowych ograniczeń i prowadzenie pociągów pasażerskich z prędkością 160 km/godz. Obecnie realizowana jest faza I, która nie wymaga zamknięć torowych (wykonanie

pociągiem sieciowym. Przedstawiciele prasy mieli możliwość zobaczyć i poznać szczegóły zakresu prowadzonych prac. W części oficjalnej seminarium, po uczczeniu minutą ciszy naszego nagle zmarłego Kolegi

wiaduktów oznacza likwidację obecnie istniejących przejazdów kolejowych w poziomie szyn. Na okres prowadzenia prac wykonawcy, w uzgodnieniu z władzami miasta i Policją, przygotują drogi objazdowe. Powstanie

na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć kwotę brutto 1 535 226,96 PLN. W postępowaniu prowadzonym w trybie przetargu w oparciu o postanowienia §14 Regulaminu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w sprawie

budowlanych w systemie „projektuj i buduj”, z doprowadzeniem parametrów toru pozwalających na prowadzenie ruchu z prędkością 160 km/h, na podstawie wykonanej dokumentacji projektowej. Całość prac i robót

zostanie zaledwie 16. Dzięki budowie skrzyżowań dwupoziomowych, zostaną stworzone warunki do prowadzenia ruchu pociągów z prędkością 160 km/h oraz wzrośnie poziom bezpieczeństwa ruchu pieszych i samochodów