Stróże – Krościenko (nr 108). W 2017 r. zrealizowano prace za 10 mln zł netto pomiędzy Stróżami a Wolą – Łużańską. Obecny projekt za 23 mln zł również finansowany jest z budżetu państwa. Zmiany w komunikacji

Projekt o wartości ponad 370 mln realizowany jest z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020 i jest współfinansowany w 80% z funduszy unijnych. Zakończenie wszystkich robót planowane

etap prac warty jest ok. 60 mln zł netto. Projekt współfinansuje Unia Europejska w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dofinansowanie wynosi ok. 51 mln zł netto. Wszystkie prace planowane

w województwie dolnośląskim jest modernizacja trasy Legnica – Lubin Rudna Gwizdanów za blisko 200 mln zł. Już w czerwcu do Lubina dojedziemy pociągami. Następnie będzie zapewnione połączenie do Rudnej [...] Projekt współfinansowany z POIiŚ. Elektryfikacja linii E30 na odcinku Węgliniec – Zgorzelec za 70 mln zł zwiększy możliwości przejazdu pociągów dalekobieżnych i regionalnych. Skróci się czas podróży dzięki [...] przebudowę i budowę trzech, Świebodzice, Wałbrzych Szczawienko, Wałbrzych Śródmieście, PLK przeznaczyły 77 mln zł. Pasażerowie m.in. po nowych peronach w Jeleniej Górze, Marciszowie, Orzeszkowie mogą liczyć na

Modernizacja estakady kolejowej w Gorzowie Wielkopolskim” . Wartość projektu wynosi 95 mln zł netto, z czego ok. 81 mln zł netto stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego

Sadowne – Czyżew, to kolejny modernizowany odcinek linii z Warszawy do Białegostoku. Wartość prac, 569 mln zł netto. W marcu roboty przeniosą się na drugi tor. Zakończenie robót zaplanowano w II kwartale 2020

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A podpisały 28 lutego 2019 r. umowę za 1,8 mln zł. na zakup dwóch wiertnic geologicznych. Pojazdy na gąsienicach będą wyposażone m.in. w wiertła pracujące do 20 metrów, miernik

159, 173, 689, 691 na odcinku Chybie – Żory – Rybnik – Nędza / Turze”. Projekt o wartości ponad 370 mln realizowany jest z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020 i jest współfinansowany

do 120 km/h a towarowych do 70 km/h. Prace na odcinku Mielec – Dębica, są częścią umowy PLK za 188 mln zł netto, podpisanej w październiku 2018 r. Wykonawca ma jednocześnie zaprojektować inwestycje na trasie

dołączą do nich mieszkańcy Zagłębia Miedziowego. Wartość inwestycji wynosi ponad 243 mln zł brutto, z czego ponad 122 mln zł pochodzić będzie ze środków unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura