Na stacji Poznań Główny już widać konstrukcję nowego peronu. Ponad 400-metrowy obiekt zwiększy możliwości stacji. – Stacja Poznań Główny to niezwykle ważny punkt na kolejowej mapie Polski. Tu krzyżują

A. Nowy pojazd, wyposażony w mobilne laboratorium diagnostyczne, dziennie może skontrolować nawet 400 km toru. To oznacza dwukrotnie więcej sprawdzonych torów niż obecnie kontrolują pojazdy. Drezyna jeździ

nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie”. Całkowita wartość projektu to 741 792 400,82 741 mln zł netto, z czego dofinansowanie UE wynosi 503 132 631,78 zł netto. - Dzięki realizacji

„Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej” o wartości 33 980 400 jest finansowane ze środków budżetowych. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP

istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Oferty złożyły dwa konsorcja: I. Oferta na kwotę 221 400 000 zł brutto - konsorcjum w składzie trzech firm, jako lider – Egis Rail S.A. II. Oferta na kwotę

technicznymi. Kwota jaką Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia wynosi: 146 400 000,00 PLN brutto. Zgodnie z harmonogramem prace powinny zakończyć się w 2011 r. W ramach zadania

przez konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o., ul. Okólna 10, 42-400 Zawiercie (Pełnomocnik Konsorcjum); ASTALDI S.p.A., ul. Giulio Vincenzo Bona 65, 00156 Rzym, Włochy

Na ponad 400 stacjach montowane są wiaty i ławki, oznakowanie wymieniane jest na bardziej czytelne, prowadzone są drobne remonty, trwa montaż stojaków rowerowych. Efektem są funkcjonalne oraz przyjazne

przystanków i dworców, ponad 300 tys. patroli w pociągach, monitoruje tereny kolejowe na prawie 7 400 posterunkach i 10 500 przejazdach kolejowych. Rocznie legitymowanych jest ponad 22 tys. osób, ponad

przed nowym sezonem rowerowym. Trochę historii Pierwsze stojaki PLK postawiły w 2014 roku w ponad 400 lokalizacjach w całej Polsce. W tym roku, z wykorzystaniem wyników ankiety, zamontowano kolejne stojaki