przystosowania obiektów inżynieryjnych do nowych obciążeń dynamicznych, zwiększonych wymogów bezpieczeństwa i przygotowania sieci trakcyjnej w zakresie rozstawu podpór. Faza II obejmuje dostosowanie p [...] się również do zminimalizowania wpływu linii kolejowej na środowisko naturalne oraz podniosą bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych w wyniku ograniczenia ich ilości i przejęcia funkcji zlikwidowanych

oznaczenia i tablice informacyjne oraz komunikaty głosowe. Patrole Straży Ochrony Kolei dbają bezpieczeństwo podróżnych na peronach i w obszarze stacji. Przebudowa Warszawy Zachodniej i modernizacja linii

Grudziądzem a granicą województwa określi zakres wymiany torów oraz remont mostów i wiaduktu. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym mają zwiększyć prace na przejazdach kolejowo-drogowych. Dokumentacja

będą kursować z wyższą prędkością – wyeliminowano możliwość kolizji. Obiekty zwiększyły również bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W Zachorzowie Kolonii i Radwanie (łódzkie) kierowcy jadą nad torami. Na wiaduktach

Zabrze Biskupice oraz w Maciejowie Północnym wyremontowane będą nastawnie. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa, m.in. na przejeździe w Zabrzu przy ul. Ziemskiej, gdzie zostaną wymienione urządzenia przejazdowe

Kolejowych S.A. z zakresu utrzymania i diagnostyki urządzeń sterowania ruchem firmy Bombardier. - Bezpieczeństwo dla PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. jest priorytetem. Zawarta umowa zapewni kompleksowe utrzymanie

w Skrzynnie i Skrzyńsku, wymienione zostaną płyty i nawierzchnia drogi. Zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Pociągi pojadą szybciej – prędkość składów towarowych zwiększy

wyposażona zostanie w komputerowe urządzenia sterowania ruchem. Zwiększy się sprawność i poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Przebudowa stacji Sławków realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A

względem przewozów drogowych. Tym samym więcej ładunków przewożonych koleją odciąży drogi i zwiększy bezpieczeństwo. Inwestycja, o wartości 70 mln zł netto, współfinansowana z instrumentu finansowego CEF – „Łącząc

prędkości 90 km/h, a pociągi towarowe przyśpieszą do 80 km/h, zamiast obecnych 40 km/h. Poziom bezpieczeństwa na linii zwiększy wymiana i modernizacja urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym. Nowa