kolejowym. Z nowoczesnego Lokalnego Centrum Sterowania Bytom dyżurni ruchu będą dbali o bezpieczne prowadzenie pociągów na odcinku od Chorzowa Miasta do Radzionkowa. Układ torowy został zaprojektowany z uw

najważniejszych źródeł finansowania inwestycji infrastrukturalnych w Unii Europejskiej. To inwestycje prowadzone na liniach kolejowych, będących częścią międzynarodowej sieci transportowej TEN-T, usprawniające

modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025” o wartości 860 tys. zł. netto, będzie prowadzona w systemie „projektuj i buduj”. Wykonawcą prac będzie firma EL-IN Sp. z o.o. w Skierniewicach.

wykonawca montuje nawierzchnię. Ustawiane są także ławki i gabloty informacyjne. Intensywne prace prowadzone są również w nowym 140-metrowym przejściu podziemnym, które zapewni wygodny dostęp na perony i

zastąpią obecne urządzenia przekaźnikowe. Nowoczesne urządzenia srk odpowiadają za bezpieczne prowadzenie pociągów i wspierają codzienną pracę dyżurnych ruchu. Kolejarze będą kierować ruchem z nowego budynku

dłuższego i wyższego peronu, ułatwiającego wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Od ul. Kolejowej do peronu prowadzi nowy chodnik z podjazdem, który ułatwił dostęp do pociągu osobom o ograniczonej możliwości poruszania

przyjaznego środowisku transportu koleją. Budowa kładki w Lubartowie będzie kontynuacją inwestycji prowadzonej na odcinku linii Lubartów – Parczew, gdzie z podróży koleją pasażerowie korzystają od 2021 r. –

torów bez konieczności oczekiwania na otwarte rogatki. – Wspólne inicjatywy PLK SA i samorządów prowadzą do dobrych rezultatów. Tak jest w wielu regionach kraju, tak jest także w Nakle nad Notecią. Mieszkańcy

ach poruszania się mogą korzystać z wind. Jedno przejście jest przedłużeniem tunelu do dworca i prowadzi na perony 4 i 5. Przejście pod wiaduktem wschodnim jest łącznikiem placu przed dworcem kolejowym

Olsztynie usprawni ruch pociągów i podwyższy komfort obsługi podróżnych w stolicy regionu. Prace prowadzone są obecnie na wschodnim wyjeździe ze stacji w kierunku m.in. Barczewa, Korsz, gdzie przybywa torów