Lublin budowany jest peron nr 3. Ułożono już ścianki, powstaje konstrukcja pod wiaty. Rozpoczęto budowę nowej krawędzi peronu nr 2. Widać strukturę tunelu od dworca do peronu nr 3. Zbudowano dwa szyby wind [...] wind oraz wyjścia z tunelu na peron nr 2 i 3. W budynku lokalnego centrum sterowania (LCS) w Lublinie trwają prace wykończeniowe na zewnątrz i wewnątrz budynku. Montowane są nowoczesne urządzenia i system [...] Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap I” wynosi ponad 3,5 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ to ponad 2,9 mld zł. Prace zostaną zrealizowane

Uzyskane wyniki będą przetwarzanie za pomocą specjalnego oprogramowania, które pokaże obraz gruntu w 3D. W szybki i bezinwazyjny sposób zostaną pozyskane informacje o znajdujących się w ziemi rurach, kablach

Lublin budowany jest peron nr 3. Ułożono już ścianki, powstaje konstrukcja, która umożliwia budowę fundamentów pod wiaty. Jest już widoczna struktura tunelu od dworca do peronu nr 3. Zbudowano też 2 szyby dla [...] torów i urządzeń sterowania w Lublinie to istotny zakres inwestycji Warszawa – Lublin wartej ponad 3,5 mld zł. Dla pasażerów efektem prac będzie lepszy dostęp do pociągów oraz szybsze i krótsze podróże [...] dla wind oraz wyjścia z tunelu na peron nr 2 i 3. Na nowym przystanku Lublin Zachodni powstała konstrukcja peronu wyspowego oraz tunel pod torami. Są schody prowadzące do przejścia podziemnego. Rozpoczął

Kolejowego skupia się na 25 z 227 projektów. Z realizowanych z KPK 227 umów o wartości 32 mld zł, ok 2/3 postępuje zgodnie z warunkami kontraktowymi. Wydłużenie pierwotnego zakończenia umowy przewidywane dla [...] na których stwierdzono opóźnienia związane z brakiem potencjału wykonawczego są: LCS Łowicz linia nr 3, Sadowne – Czyżew linia nr 6, linia 405 Miastko – Ustka. W takich przypadkach PLK tak organizują fazowanie

projektów. Łączna wartość tych inwestycji to około 4,6 mld euro, z czego dofinansowanie UE wynosi około 3,5 mld euro” - powiedział Grzegorz Puda, sekretarz stanu w Ministerstwie inwestycji i Rozwoju. ERTMS

bezpieczne przedostaną się zarówno ze strony wschodniej na zachodnią ulicy Podwale Grodzkie, jak i z ul. 3 maja, w kierunku głównego podziemnego wejścia do budynku dworca na poziomie -1. Wewnątrz budynku odtworzone

cięższych składów, czyli przeładunek większej ilość towarów. Przebudowane będą obiekty inżynieryjne – 3 mosty, 2 wiadukty oraz 18 przepustów. Nad torami stacji Gdańsk Kanał Kaszubski, w ciągu ulicy Ku Ujściu

miejscach. Każdego dnia z budowy wyjeżdża kilkadziesiąt pełnych wywrotek. Już zabrano ponad 30 tys. m3 ziemi. To przeszło 40 proc. całej budowli. Materiał jest dokładnie sprawdzany. Większość wykonawca

Co nowego na stacji Szczecin Główny? Zakończyły się główne prace na peronie 3. Został on wyposażony w antypoślizgową nawierzchnię ze ścieżkami naprowadzającymi dla osób niewidomych i słabowidzących. Z [...] wywołania ratunkowego SOS. Poziom bezpieczeństwa pasażerów podnosi monitoring. Z odnowionej kładki na peron 3 prowadzi winda. Podróżni od niedzieli skorzystają także z wygodnego przejście nad peronami od ul. Kolumba [...] nawierzchnie i zainstalowano windy, które od poniedziałku zapewnią wygodne dojście na perony nr 1, 2 i 3. Docelowo przejście będzie połączone blisko 150 metrowym łącznikiem z drugą istniejącą kładką, wybudowaną