PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wdrożyły do realizacji unikalny w skali kraju system do wykrywania usterek pantografów – ważnych urządzeń lokomotyw elektrycznych oraz elektrycznych zespołów trakcyjnyc

monitorowania odbieraków prądu – pierwsze zbudowano w 2022 r. Prace o wartości ok 5 mln zł wykona Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu sp. z o.o. Planowany termin odbioru robót - grudzień 2024

zwiększenia poziomu bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. System został zabudowany w roku 2022 przez Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Wartość prac to blisko 6,7 mln zł.

zapobiegnięcia uszkodzeniom sieci trakcyjnej przez niesprawne pantografy. System został zabudowany przez Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Wartość prac to blisko 6,7 mln zł.

przewoźników oraz zarządców i właścicieli terminali z wymaganiami Rozporządzenia 913/2010. Dokument zakłada ułatwienia dla transportu towarowego poprzez uruchomienie dziewięciu korytarzy towarowych. Przez

, która określi możliwości techniczne, zakres oraz szacunkowe koszty przedsięwzięcia. Koncepcja zakłada możliwość budowy linii, która połączy linie kolejowe nr 77 Bąkowiec – Kozienice i nr 76 Janików –

Wielkopolską a Mazowszem. To ważne także dla przewozów cargo i obsługi pociągów towarowych. Przebudowa zakłada dostosowanie trasy do obsługi pociągów o długości nawet 750 m. Pozwoli to na sprawne przewożenie

pochodzący z początku XX wieku wymagał kompleksowej modernizacji. Wykonania niezbędnych prac podjął się Zakład Naprawy Infrastruktury w Stargardzie Szczecińskim. Zakres modernizacji był bardzo szeroki. Wiele

placu budowy, na odcinku z Leszna do granicy województwa dolnośląskiego do końca maja kontynuuje Zakład Robót Komunikacyjnych DOM. Wykonawca koncentruje się na jak najszybszym przywróceniu ruchu pociągów

zrealizowane ze środków Funduszu Kolejowego i częściowo ze środków własnych PLK S.A. Wykonawcą był Zakład Instalacji Sanitarnych i Robót Inżynieryjnych SANEL sp. z o.o. w Rudzie Śląskiej. Zakres prac wykonanych