Przejścia otwarte na czas wakacji Otwarty dla pasażerów jest już tunel łączący ul. Podwale Grodzkie z ul. 3 Maja. Nowe przejście – po zakończeniu wszystkich prac będzie bardziej funkcjonalne, lepiej oświetlone

pierwszy etap intensywnych prac na peronie nr 2 oraz w tunelu, łączącym ul. Podwale Grodzkie z ul. 3 Maja, stacji Gdańsk Główny. W ostatnich miesiącach wykonawca wymienił część płyt stropowych w okolicach [...] placu przydworcowego oraz pod peronem nr 2 w przejściu podziemnym, łączącym ul. Podwale Grodzkie z ul. 3 Maja. Powstał pierwszy szyb, w którym zainstalowana zostanie winda. Wykonawca skuł stary tynk w tunelu [...] przejeżdżały pociągi. Otwarty tunel PKS – miasto 9 kwietnia tunel łączący ul. Podwale Grodzkie z ul. 3 Maja zostanie otwarty dla pasażerów. Wykonawca zapewni bezpieczne dojście na perony i rozpocznie prace

2 koparki, 3 samochody wywrotki i 2 dźwigi samojezdne - aby zrealizować dotychczasowe prace ziemne na stacji Gdańsk Wrzeszczu wywieziono łącznie około 500 wywrotek ziemi - zużyto około 940 m3 betonu – to [...] na peron SKM. Do budowy przejścia podziemnego, które powstało w miejscu starego, zużyto około 300 m3 betonu. Blisko ukończenia jest przebudowa przejścia podziemnego łączącego tzw. Wrzeszcz Dolny z Górnym

2300 osób. Nakłady finansowe na inwestycje w linie kolejowego wzrosły z 2 606 mln zł w 2010 roku do 3 613 mln zł w roku 2011. Wieloletni Plan Inwestycji Kolejowych przewiduje, że w roku 2013 PKP PLK S.A

kolejowej nr 7 jest największym projektem w Krajowym Programie Kolejowym. Wartość projektu wynosi ponad 3,4 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ to ponad 2,9 mld zł. Prace zostaną zrealizowane

konsorcjum Budimex S.A. (lider) i Ferrovial Agroman S.A. (partner). Inwestycja w liczbach: 2 wiadukty 3 estakady 2 kładki peronowe 2 przejścia nad torami Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy

ramach projektu przebudowane zostaną 2 perony (nr 1 przy budynku dworca i wyspowy peron nr 2). Peron nr 3 będzie przebudowany w ramach prac na linii Skarżysko-Kamienna – Sandomierz. Wiaty, ławki i funkcjonalne

pociągów w dobie . 2. W węźle przesiadkowym Warszawa Zachodnia pojawia się ok. 60 000 osób w ciągu dnia . 3. Nowa Zachodnia będzie zmodernizowaną stacją dostosowaną do wzrostu ruchu pociągów i pasażerów. 4. Nowa

Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia, etap I", wartość zaplanowanej inwestycji wyniesie ponad 1,3 mld złotych. Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego In

kilkudziesięciu torom o łącznej długości ok. 45 km umożliwia rozdzielanie i łączenie w składy nawet 3,5 tys. wagonów z towarami na dobę. Dzięki powstającemu punktowi zyska również możliwość sprawnych p