pozwalającej na zachowanie w przestrzeni miasta zabytkowych elementów kolejowej przeprawy. Jedna stara nitka będzie zaadaptowana na ścieżkę pieszo-rowerową, łączącą dwie części miasta. Druga zostanie

Doradztwo Sp. z o.o.. www.pois.gov.pl Projekt 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości stara się o współfinansowanie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Agata Pomykała

zakresie rozwoju regionu. www.pois.gov.pl Projekt 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości stara się o współfinansowanie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Agata Pomykała

ą drogową i kolejową. www.pois.gov.pl Projekt 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości stara się o współfinansowanie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Agata Pomykała

ą drogową i kolejową. www.pois.gov.pl Projekt 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości stara się o współfinansowanie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Agata Pomykała

Niemojki, Małkinia, Wola Bierwiecka, Kruszyna, Jasienica Mazowiecka, Szewnica, Szulborze Wielkie, Stara Wieś, Zabieżki, Ząbki, Lesiów, Siedlce Wschodnie, Siedlce Zachodnie, Przetycz, Warka. W całym kraju

marcu pociągi powróciły na tzw. bajpas kartuski (linia nr 234 odc. Gdańsk Kokoszki – Stara Piła oraz linia nr 229 odc. Stara Piła – Glincz). Bajpas będzie trasą objazdową na czas modernizacji linii nr 201 Bydgoszcz

w. Trasa będzie prowadzić z miejscowości Kruszewiec w kierunku wiaduktu drogowego w miejscowości Stara Wieś. Kierowcy zyskają bezpieczny dojazd do domów i pracy w miejsce istniejącego przejazdu kolejo

Dużych Prędkości tel. +48 22 473 2442 Projekt 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości stara się o współfinansowanie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

ą drogową i kolejową. www.pois.gov.pl Projekt 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości stara się o współfinansowanie ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Agata Pomykała