Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Zakończenie prac planowane jest w czerwcu 2026 r. Wartość inwestycji to 40,4 mln zł netto, w tym dofinansowanie unijne w wysokości do 100 proc. w

Odporności (KPO). Inwestycja będzie sukcesywnie realizowana na poszczególnych przejazdach do I kw. 2026 r. i nie będzie miała wpływu na przejazdy pociągów.

jednotorowej linii, PLK SA będą informować z wyprzedzeniem. Inwestycja planowana jest na lata 2024 – 2026. Jej wartość to prawie 260 mln zł netto. Finansowanie pochodzi ze środków Krajowego Planu Odbudowy

optymalnym koszcie realizacji robót. Prace na linii nr 27 będą kontynuowane również w latach 2025-2026, kiedy planowana jest m.in. naprawa nawierzchni peronów na stacji Raciąż, kontynuacja robót na przejazdach

modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Zakończenie prac planowane jest w IV kwartale 2026 r. Również dzięki środkom ze wspomnianego Programu na stacji Nakło nad Notecią budowane jest nowe

planowane jest w maju br., a zakończenie wszystkich prac i oddanie przystanku do użytku w III kwartale 2026 r. Środki na inwestycję pochodzą z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych

linii kolejowej Janów Lubelski – Biłgoraj. PLK SA zaplanowało, że projekt nowych połączeń powstanie do 2026 roku, a w 2027 r. rozpocznie się ich budowa. Program Kolej+ w woj. lubelskim Z Programu Kolej Plus

decyzji środowiskowych oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Projekt budowlany ma być gotowy na początku 2026 roku. Pozwoli to ogłosić postepowanie przetargowe na realizację prac. – Program Kolej+ to odpowiedź

Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Zadania powinny być zrealizowane maksymalnie do sierpnia 2026 roku. Każdy z projektów, przed podpisaniem umowy, będzie sprawdzony przez Centrum Unijnych Projektów

niezbędnych uzgodnień, pozwoleń i decyzji środowiskowych. Pozwolenie na budowę ma być uzyskane w 2026 roku. Umożliwi to ogłoszenie postępowania przetargowego na realizację prac. – Niepołomice po wielu