Kompleksowe opracowanie obejmie rejon pomiędzy Al. Prymasa Tysiąclecia, Al. Jerozolimskimi i ul. Tunelową. PLK zlecą innowacyjne w skali kraju badania. Mikrosymulacje i prognozy ruchu pasażerskiego, z

prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. W Nikielkowie powstaną po dwa perony o długości 150 metrów wraz z dojściem na wiadukt drogowy na ul. Lawendowej. Również w Kolnie dwa perony zapewnią dostęp

21:00 w piątek 9 kwietnia. Na budowie pracuje ponad 70 podwykonawców i dostawców – to 550 osób i 150 jednostek ciężkiego sprzętu. Demontowane są dwa perony dalekobieżne. Wykonawca zdjął stare konstrukcje

warunków dla większej liczby kolejowych połączeń. Już zbudowana jest konstrukcja peronu o długości 150 metrów i wysokości 76 cm. Po ułożeniu nawierzchni z płyt, zamontowana zostanie 75 m wiata, nawiązująca

połączeń pasażerskich i postojach. Zakres prac to wymiana ponad 130 km torów, sieci trakcyjnej oraz ponad 150 rozjazdów. Zaplanowano odnowę 47 obiektów inżynieryjnych, w tym 300-metrowego mostu na Warcie w Dz

prowadził roboty z zachowaniem ruchu po jednym torze na linii, gdzie w ciągu doby przejeżdża ponad 150 składów. Nie tylko perony windy i wyświetlacze W czerwcu planowane jest udostępnienie podróżnym nowego

Drygały, Pisz. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym zwiększy również przebudowa prawie 150 przejazdów kolejowo – drogowych. Rewitalizacja obejmie w sumie 330 obiektów inżynieryjnych, m.in. mosty

pojazdy: wózek motorowy WM-10/L z 1980 r. i pług odśnieżny 411S z 1986 r. wzbogacą zbiory blisko 150-letniej Parowozowni Gniezno. Po renowacji i konserwacji zostaną udostępnione do oglądania w hali zabytkowej

sprawnie pojechały pociągi regionalne i dalekobieżne. Dotychczas na prace PLK przeznaczyły prawie 150 tys. złotych.

Nowy łącznik umożliwia podróżnym szybkie i wygodnie przejście miedzy poczekalnią w budynku dworca a peronem nr 4, a także dojście na dworzec od ulicy Czarnieckiego. Przejście jest dostosowane do potrz