Rzecznik Prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl tel. +48 22 47 321 47 Zadanie jest realizowane w ramach projektu pod nazwą "Modernizacja linii

Rzecznik Prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl tel. +48 22 47 32 147 www.pois.gov.pl „Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską

Pracownicy PLK przeprowadzili ponad 200 spotkań edukacyjnych oraz akcji ulotkowych na przejazdach. W kampanii wykorzystywany jest nawet teatralny spektakl pt. „Aban i bezpieczny przejazd”. PLK przypominają

Rzecznik Prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl tel. +48 22 47 32 147

wywalczyły drużyny naszej Spółki . I miejsce PKP PLK S.A. Centrala II miejsce PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie III miejsce PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze IV miejsce [...] reprezentujące PKP PLK S.A.: Centralę, Zakłady Linii Kolejowych w Szczecinie oraz Zielonej Górze. Ostatecznie pierwsze trzy miejsca I Międzynarodowego Turnieju Piłkarskiego Kolejarzy i Wykonawców PLK CUP 2010 [...] Wysockiego w Warszawie odbyła się I edycja Międzynarodowego Turnieju Piłkarskiego Kolejarzy i Wykonawców PLK CUP 2010 . W tegorocznym turnieju udział wzięło 12 drużyn reprezentujących firmy związane z branżą

Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie tel. 12/393-54-00, e-mail: d.szalacha@plk-sa.pl

Broszura przedstawia krótko cel istnienia, zadania i sytuacje spółki PLK S.A. Odnosi się do największych problemów i skutków jakie mogą z nich wyniknąć jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie działania.

Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie tel. 12/393-54-00, e-mail: d.szalacha@plk-sa.pl

zarządca infrastruktury, jest w tym zakresie podstawą do minimalizowania utrudnień dla pasażerów. PLK S.A. traktuje to jako jeden z priorytetów działalności. Mirosław Siemieniec Rzecznik Prasowy PKP Polskie

przewozu trzech platform. Konwój o długości 523 metrów był cały czas obserwowany przez pracowników PLK S.A. Maksymalna prędkość specjalnego pociągu wynosiła 50 km/h. Za tydzień po torach dojada kolejne