III kw. 2019 r. •Opóźnienie: 5 miesięcy Termin kontraktowy to IV kw. 2019 a nie III kw. 2019 Modernizacja linii kolejowej E 30, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, etap IIb 02.01.2020 Linia nr 133 Kraków

naszej stronie kampanii: bezpieczny-przejazd.pl Jednocześnie wymagamy też od siebie. Wymiana i modernizacja urządzeń sterowania ruchem, zabudowa nowych rozjazdów, zakup symulatorów, czy szkolenia dyżurnych

umożliwi przesiadkę i dojazd do pomijanych miejscowości. Zmiany w kursowaniu składów wynikają z modernizacji linii na terenie województwa kujawsko – pomorskiego. Efektem prac będzie utrzymanie dobrych czasów

rozbieżności jest porażająca. 4. Cytat : „Adrian Furgalski zwraca uwagę na inne zagrożenie: z modernizacją infrastruktu­ry na CMK nie wyrobią się PKP Energetyka, co może wymu­sić ograniczenie częstotliwo­ści

26 czerwca 2006 r. w Warszawie w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. został podpisany kolejny kontrakt związany z zadaniem ISPA/FS 2001/PL/16/P/PT/015 "Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w P

spada liczba minut opóźnień spowodowanych awariami sieci trakcyjnej. Związane jest to z realizacją modernizacji i remontów sieci trakcyjnej, działaniami prewencyjnymi (systemy detekcji stanów awaryjnych pa

Ruda Orzegów oraz Bytom ul. Zabrzańska. Projekt obejmuje budowę 5 km nowych linii kolejowych oraz modernizację 4 km linii między Zabrzem Biskupicami a Rudą Chebzie (nr 189). Szacowana wartość przedsięwzięcia

2 godz. 34 min, Olsztyn–Poznań w 3 godz. 20 min, Wrocław–Szczecin w 3 godz. 22 min. W efekcie modernizacji linii Poznań–Szczecin, najszybsze pociągi pokonają trasę między stolicami Wielkopolski a Pomorza

Wersja filmu z audiodeskrypcją dla osób niewidomych i niedowidzących pod linkiem: https://youtu.be/ASjyAUaZCLU .