będzie jeszcze stabilizacja i regulacja nowych torów. Zakończenie wszystkich robót zaplanowano w połowie 2019 r. Lepsze połączenia kolejowe na Podlasiu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują na Podlasiu [...] Łapy-Śniadowo . Z końcem lipca zakończyły się prace na drugim odcinku Śniadowo-Ostrołęka , tym samym od połowy wakacji trasa z Ostrołęki do Łap jest w całości przejezdna. Po linii sprawnie kursują pociągi towarowe

Programu Kolejowego zapewni o połowę krótszy czas podróży na trasie Kędzierzyn Koźle – Opole. Pociągi międzyregionalne będą mogły jechać o ok. 25 min, czyli prawie o połowę krócej niż obecnie. Poprawi się

drogami oraz wygodnych przejść dla pieszych. W Otwocku przy ratuszu i na wysokości peronów wykonano już połowę żelbetowych konstrukcji nowych tuneli dla pieszych. Kontynuowane są prace w miejscu przejazdu ko

gdzie będzie nowa wiata. Na czas prac peron nr 1 jest częściowo wyłączony z obsługi pasażerskiej. W połowie września br. zaplanowane są prac na peronie nr 3. Będzie łącznik między kładkami (nową i starą),

będzie konstrukcja nośna, na której ułożone zostaną dwa nowe tory. Pierwsze pociągi pojadą po nich w połowie przyszłego roku. Wtedy ruszy renowacja starszej, XIX-wiecznej, części wiaduktu. 1 października rano [...] kolejowe. Pociągi pojadą tędy nawet 160 km/h. Mniej zmian podczas największego ruchu Dopiero w drugiej połowie października rozpoczną się prace na ul. Podgórskiej i obok estakady Obrońców Lwowa. Dzięki decyzji

że po rewitalizacji, linia kolejowa z Toszka Północ do Starego Koźla będzie mogła przejąć nawet połowę pociągów towarowych z linii łączącej Bytom i Wrocław Główny (nr 132) oraz Katowice – Legnica (nr

zachodniej części stacji zakończą się w pierwszej połowie 2019 roku. Wtedy też przebudowany zostanie ostatni z trzech mostów. Nowy Rzeszów Główny W połowie 2019 roku rozpocznie się przebudowa centralnej części [...] Powstanie także chodnik i ścieżka rowerowa. Prace rozpoczną się w marcu 2020 i zakończą w pierwszej połowie 2021 roku. Zmiany w organizacji ruchu Dalsza wymiana torów i rozjazdów w rejonie przebudowywanych

ok. 260 mln zł. Dofinansowanie UE wynosi 85 proc. Zakończenie inwestycji planowane jest w drugiej połowie 2019 roku. Kontakt dla mediów: Martyn Janduła Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rze

Kolejne prace na podkarpackiej trasie, szacowane są na ponad 16 mln zł netto. Rozpoczną się w drugiej połowie 2019 r. Zadanie obejmuje stacje Radymno i Przeworsk oraz prace na szlaku Przemyśl – Hurko. Prace

niestety wymaga dodatkowych prac i uzgodnień. Wykonawca szacuje, że droga będzie oddana do użytku. W połowie listopada. Nowe możliwości podróży w Krakowie Na nasypie przy ul. Armii Krajowej budowany jest nowy [...] Dostaną się na nie szerokim przejściem podziemnym. Przystanek będzie dostępny dla podróżnych w połowie przyszłego roku. Budowa nowego przystanku to część większej inwestycji. W Krakowie, na odcinku od