PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – zamierzenia inwestycyjne na lata 2021 – 2030 z perspektywą do 2040 roku Obwieszczenie o podaniu do publicznej wiadomości informacji o przyjęciu dokumentu pn. „PKP Polskie [...] pliku: 161 KB Dokument „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – zamierzenia inwestycyjne na lata 2021 – 2030 z perspektywą do 2040 roku” POBIERZ PDF rozmiar pliku: 1 MB Dokument „PKP Polskie Linie Kolejowe S [...] pliku: 161 KB Obwieszczenie o podaniu do publicznej wiadomości informacji o przyjęciu dokumentu pn. „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – zamierzenia inwestycyjne na lata 2021 – 2030 z perspektywą do 2040 roku”

Przetargi obejmują blisko ¼ trasy szybkiego połączenia z Warszawy do Wrocławia przez Częstochowę i Opole. Prace na odcinkach Częstochowa Stradom – Fosowskie oraz Fosowskie – Opole będą prowadzone na p

Na trasie Warszawa – Trójmiasto iskrzy. Specjalny pociąg Speno szlifuje szyny tej linii na obszarze trzech województw. Maszyna waży 270 ton i jest długa na ok. 80 m. Urządzenia pomiarowe, zamontowane

kolejowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. będzie 27 pociągów pasażerskich. Postój obejmie 13 pociągów PKP Intercity, 2 RegioJet, 4 składy Kolei Mazowieckich, 1 Kolei Śląskich, 2 SKPL Cargo, 2 PKP Szybkiej [...] przewoźników (np. https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/aktualnosci/kursowanie-pociagow-pkp-intercity-w-trakcie-zmiany-czasu-z-letniego-na-zimowy.html ), w ich mediach społecznościowych, na

Ruch kolejowy na stacjach Sidra, Dąbrowa Białostocka, Jastrzębna i przystanku Szczepki będzie nadzorowany z nowego miejscowego centrum sterowania, które powstanie w Augustowie. Zamiast dotychczasowych

zakończyć się w 2025 r. Wartość przedsięwzięcia wynosi około 42 mln zł netto. Finansowe zaangażowanie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wynosi ok. 19,5 mln netto i jest planowany w ramach projektu „Poprawa

Zakończona w Gdyni strategiczna inwestycja ma znaczenie nie tylko dla rozwoju miejscowego portu i Pomorza, ale także dla gospodarki Polski i tej części Europy. Wpisuje się w konsekwentne zwiększanie m

wymiana nawierzchni. Prace na przejazdach są realizowane ze środków KPO, budżetu państwa oraz budżetu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Wielka woda na trasie Wrocław – Międzylesie znaczące zniszczenia wyrządziła

List intencyjny jest pierwszym krokiem w kierunku podjęcia działań na rzecz budowy nowej kładki i wyraża deklarację współpracy zaangażowanych stron. Nowy obiekt będzie mógł zapewnić podróżnym wygodny

rogatkami, omijanie zamkniętych półrogatek, a także wjazd na przejazd bez możliwości zjazdu. Dla PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. priorytetem jest bezpieczeństwo. Od 2005 r. prowadzimy kampanię społeczną